alimentation électrique ne fonctionne plus

[invite19259a04]

oui exactement et la le pdf est pas énorme.
je n'avais pas le son avant, maintenant oui.
la je vient d'ecrire au etats unis pour avoir leur aide pour cette parti.
on vas voir
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[invitee05a3fcc]

la je vient d'ecrire au etats unis pour avoir leur aide pour cette parti.

C'est sûr qu'un schéma est un plus .
Tu as trois motorisation: le cabestan, la bobine de gauche, la bobine de droite.
Les moteurs sont en roue libre ?
Il rembobine dans un sens, dans l'autre ?

mais il refuse de ce mettre en lecture

le galet presseur bouge en mode lecture ?

[invitee05a3fcc]

Voilà un lien vers la doc de maintenance de l'ATR-100 qui marche (le download !)
https://mega.nz/#!90F2ySTY!IeCmzGyrF...s1YAgI2UTb8Mf4
75Mo de PDF .... de quoi lire !

[invite19259a04]

Merci daudet

j'en est deja une je vais voir si la tienne est mieux en qualité

je suis en contact avec atr service au etat unis
grace a eu j'avance à très grand pas

je vais avoir a commander deux ci
un CA3046 et un LM3900N

[invitee05a3fcc]

je vais avoir a commander deux ci

un CA3046 et un LM3900N[/QUOTE]Si ils ont trouvé la panne , ils sont champion ! ... ou connaissent bien les points faibles de leurs matos .

j'en est deja une

Tu aurais pu le dire !

[invite19259a04]

il mon demander de faire des manipes, avec et sans carte.
de controler certain point.
et voila le résultat.
cette boite est spécialisé sur cette machine.

[invitee05a3fcc]

il mon demander de faire des manipes, avec et sans carte.

Et ils te dépannent par téléphone ? Email ? Gratuitement ?

[invite19259a04]

par email et gratuitement.

je leur est dit la vérité, que je suis particulier et que je veux sauver cette machine

[invitee05a3fcc]

par email et gratuitement.

Y a encore des gens biens sur terre .... même aux USA !

[invite19259a04]

voici leur cite

http://atrservice.com/

[invite19259a04]

je suis aller chercher aujourd'hui les deux puces

il re fonctionne.
et c'est magnifique

[invitee05a3fcc]

il re fonctionne.
et c'est magnifique

Chapeau bas à ces champions (et bénévoles !) du dépannage à distance . Honnêtement , quand tu as écrit

je suis en contact avec atr service au etat unis grace a eu j'avance à très grand pas

Je n'ai rien dit (faut pas décevoir les gens de bonnes volontés), mais je n'aurai pas parié un kopeck sur le résultat !

Comme quoi, faut frapper à toutes les portes !

Par curiosité, elles sont où sur le schéma ?

[invite19259a04]

ce sont les puces U8 et U10 sur la carte Reel Servo

il était normal que je te dise la suite des evenement vu que grace a toi l'alim est reparti.

[invitee05a3fcc]

Sur mon plan Reel Servo PWA N° 4840395F Page 386/391, les circuits intégrés sont notés A1 A2 A3 etc
A8 est bien un LM3900 , A10 un CA3046 .
C'est la gestion du bouton d'avance/recul manuel avec une espèce de convertisseur ADC . Je vois pas trop comment ça bloquait les moteurs . On aurait eu du mal à trouver !

[invitee05a3fcc]

Ah oui ... Ca vaut encore le prix d'une voiture ce truc là !
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw...R-100&_sacat=0

[invite19259a04]

Oui je sais c'est pour cela que j'y tient.
j'ai eu la chance de l'avoir dans une vente au encheres pour 300 euros.
je compte pas le vendre

Par contre il est de nouveau en panne, différente.
Donc on repart pour les mails.