Bonjour à tous.
Je souhaite réaliser un variateur de vitesse sur un moteur d'essuie-glace 12V via un arduino.
Ce moteur n'est pas équipé d'aimants permanents mais d'un inducteur en série avec l'induit (rotor).
Puis-je utiliser le PWM de l'arduino directement sur l'ensemble induit-inducteur ou faut-il séparer les 2 en appliquant une tension fixe sur l'inducteur et en utilisant le PWM sur l'induit ou inverse ?
Merci pour vos réponses.
Bjr à toi,Envoyé par latune51
Il manque une donnée ESSENTIELLEMENT pour pouvoir le dire !
Ton moteur fait quelle puissance ? entre 1 moteur de 100 mW et un moteur de10 watts..ça fait une différence.
Autre question que tu aurais de poser quelle tension va me délivrer le PWM de l'arduino...et quelle tension
a besoin mon moteur ? ( est ce compatible ?)
Bonne journée
Oui j'ai oublié quelques précisions et problèmes rencontrés:
Il me faut modifier le câblage interne du moteur car la bobine de l'inducteur comporte 2 enroulements:
-1 pour l'inducteur du moteur
-1 pour le frein (cet ancien moteur comporte un frein qui permet d’arrêter les essuies glaces toujours au même endroit)
Il me faut donc séparer ces 2 enroulements qui ont un point commun dans le câblage.
En fait j'ai testé avec un arduino et un transistor Mosfet sous 12V car le moteur pompe environ 5A , sauf que je n'ai pas fais attention qu'il y avait ce frein.
Si je mets une valeur trop faible en PWM , le frein ne se débloque pas et l'ensemble n'aime pas du tout cela.
Donc avant de modifier le câblage il me faut savoir si je peux garder l'inducteur et l'induit en série dans le câblage.....
Bonjour
il n'y pas d'enroulement spécial pour le frein à ce que je sache.
Tous les moteurs d'essuie-glace sont munis d'un frein électrique qui consiste à mettre l'induit en court-circuit par l'intermédaire d'un contacteur incorporé au moteur d'essuie-glace qui se ferme au bon moment et d'un contacteur extérieur.
Alimenter tel quel un moteur d'essuie-glace sans réfléchir à ce qu'on fait, c'est le court-circuit assuré.
Tu me dis "à ce que je sache".
Sur la photo suivante ,tu verras que ça existe.
Ce frein est actionné par l'inducteur .
Le stator possède une partie mobile qui freine le rotor.
je ne suis pas fou, j'avais émis volontairement une réserve
mais je ne pensais pas quand même tomber sur un moteur aussi ancien (montés sur les 2cv et autres je crois)
On est en pleine histoire de France.
et piloter ce moteur par un signal PWM.
Bravo
Après-coup je me suis rappelé que j'en avais déjà démonté ily a très longtemps, mais c'est de l'histoire ancienne.
Effectivement il faut enlever l'électro-aimant de freinage
et pour répondre à la question
je dirais oui, car sinon comment ce moteur pourrait-il tourner puiqu'il s'agit bien d'un moteur à excitation série
Remoi,
Si te te parles de la puissance du moteur, c'est pour que tu me parles de l'interface de puissance que tu devras
OBLIGATOIREMENT mettre entre ton arduino et le bourin.
La sortie d eton arduino sera bien incapable d'agir sur ce moteur.
Bonne journée
Merci à tous pour vos infos.
Pour le PWM avec l'arduino et le Mosfet ca a l'air de fonctionner si je débloque mécaniquement le frein.
Le plus gros problème est ce frein.
Je souhaite garder la commande électrique du frein et c'est pas gagné car sur la bobine de l'inducteur se trouvent 2 enroulement séparés.
Je pense qu'il y en a 1 pour la commande du frein et 1 pour l'inducteur du moteur (en série avec l'induit).
Je vais tenter de les séparer et je vous tiendrai au courant de la suite.
