Pb Batterie de vélo qui fonctionne par intermitence

[FranckGru]

Bonjour,

J'ai une batterie de vélo qui fonctionne depuis 2 ans. C'est une 48V, 17,5Ah.
https://www.amazon.fr/Bafang-%C3%A9l...1-3&th=1&psc=1

Je possède sur le vélo un afficheur avec la tension de la batterie. D'un coup, la tension de la batterie est passée de 46V en fonctionnement à 22V. L'afficheur fonctionnait encore, mais pas le moteur. J'ai coupé l'interrupteur sur la batterie et quelques dizaines de secondes plus tard, j'ai pu rallumer et le fonctionnement est redevenu normal. Tension 50V et 46V en fonctionnement. Au bout de quelques secondes de fonctionnement, même problème. Lorsque que je la recharge un petit coup, la tension en sortie de batterie passe de 22 à 50V rapidement. Et si je l'utilise, cela fait l'inverse. Avez-vous une idée ?
D'avance merci.
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[Piefra]

Bjr,

Peut etre une cellule ou plusieurs qui ont des faiblesse ( usure ) qui mette le bms de la batterie en securite

Cdlt

[FranckGru]

Merci pour ce retour. Je vais chercher une personne qui répare ou reconditionne les batteries.

[Qristoff]

Bonsoir,
J'ai déjà eu ce problème sur une batterie de voiture. Je démarre la voiture pour réchauffer l'intérieur, je reviens 5 minutes plus tard plus rien (même plus de radio)
Je pars chercher les câbles et sans les brancher, je reteste et elle redémarre
Finalité, c'est la mort annoncée de la batterie !

[A voir en vidéo sur Futura]

[gienas]

Bonsoir FranckGru et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

... une personne qui répare ou reconditionne les batteries.

Attention!

Si c’est une batterie lithium, ce qui est probable, on ne remplace pas des éléments, qui doivent être tous du même lot. Il est probablement plus économique de remplacer purement et simplement par une neuve en choisissant son fournisseur. Même neuves, toutes les batteries ne se valent pas.

[FranckGru]

Merci beaucoup pour tous vos conseils.

[trebor]

Bonjour,

J'ai une batterie de vélo qui fonctionne depuis 2 ans. C'est une 48V, 17,5Ah.
https://www.amazon.fr/Bafang-%C3%A9l...1-3&th=1&psc=1

Je possède sur le vélo un afficheur avec la tension de la batterie. D'un coup, la tension de la batterie est passée de 46V en fonctionnement à 22V. L'afficheur fonctionnait encore, mais pas le moteur. J'ai coupé l'interrupteur sur la batterie et quelques dizaines de secondes plus tard, j'ai pu rallumer et le fonctionnement est redevenu normal. Tension 50V et 46V en fonctionnement. Au bout de quelques secondes de fonctionnement, même problème. Lorsque que je la recharge un petit coup, la tension en sortie de batterie passe de 22 à 50V rapidement. Et si je l'utilise, cela fait l'inverse. Avez-vous une idée ?
D'avance merci.

Bonjour,
Ce type de batterie Li-ion et son chargeur est-ils garantis et si oui combien d'année ?