Allumage voyant à partir d'une résistance

[Djtoss15]

Bonjour,

Voici mon soucis, je possède sur mon véhicule tout terrain une jauge à carburant composé d'une résistance qui varie suivant la position du flotteur dans le réservoir.
Hors je n'ai pas de voyant de réserve au compteur, c'est pourquoi je souhaiterais en installer un.

Je voudrais essayer de trouver un composant électronique qui pourrait capter la tension ou résistance variable lorsque le flotteur bouge et qui fasse fermé un contact électrique pour que le voyant s'allume lorsque il reste par exemple 10l de carburant (position déterminée par le flotteur donc sur une certaine plage de valeur de résistance)

Est-ce que certains d'entre vous pourrait m'éclaircir et m'aider ?

Merci à vous et bonne année bien sûr
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[lutshur]

Bonjour,

Est-ce que certains d'entre vous pourrait m'éclaircir?

Court derrière et autour des oreilles ?

Pas question d'aller trifouiller dans ce qui existe dans le réservoir.
Le résultat de la position du flotteur, c'est bien une tension mesurable avant l'affichage ? Affichage à aiguille ? Numérique ?

[Bounoume]

....... le dispositif initial (cadran et aiguille, ou afficheur numérique)... a disparu.....?????


si il existe encore.... et fonctionne... vouloir ajouter un truc supplémentaire est un luxe possible, mais peu utile..... et peut-être délicat....
si il n'y a plus rien au bout du fil qui aboutit à la 'résistance variable' dans le réservoir, on va t'aider....

le principe général est de mesurer la valeur de la résistance (qui est très probablement connectée entre le fil sortant du réservoir) et la masse électrique du véhicule....
pour ça il faut soit injecter une tension fixe en entrée, et mesurer l'intensité du courant (par l' indicateur électro-mécanique à aiguille), soit injecter un petit courant continu de valeur fixe,et mesurer la tension aux bornes de la résistance variable. La valeur mesurée doit être grossièrement proportionnelle à la hauteur du flotteur dans le réservoir......
Après soit on affiche la valeur proportionnelle au remplissage, soit on utilise un circuit à seuil ....
le circuit à seuil qui va déclencher un courant quand la valeur dépasse le seuil correspondant au 1/10 e de remplissage par exemple. Un simple ampli opérationnel à <1 € est suffisant pour ça... Avec quelques résistances et une LED...

[mag1]

Bonjour,

Ce qui suit est à vérifier.
En se basant sur le fonctionnement "normal" d'une jauge, lorsque le niveau est haut, la R de la résistance est faible, lorsqu'il est bas, elle a une R de ...disons 230 ohm et la tension lue à la sortie du réservoir est plus élevée.


Donc, un comparateur genre LM311 peut convenir, avec quelques essais et mises au point.
Dans un tout terrain, le niveau bouge beaucoup, le mécanisme de la jauge est très amorti, le filtre R/C doit aussi amortir les variations. je n'ai aucune idée des valeurs à adopter. Je ne sais pas non plus si ce schéma convient.
A débattre, à méditer, à discuter, à modifier, à critiquer, etc
MM

[A voir en vidéo sur Futura]

[Janpolanton]

Bonjour,
Dans une autre époque, il existait un circuit spécialisé : le L4620
Je dois en avoir encore quelques uns dans mon brol.
Je m'en était servi pour refaire le niveau d'eau automatiquement dans un aquarium d'eau de mer avec de fortes turbulence en surface dues aux puissantes pompes de brassage.
Il a été spécialement prévu pour en emploi en automobile.

[Djtoss15]

Bonsoir
Merci pour vos diverses réponses
Alors pour un peu plus de renseignements, il s'agit bien d'un indicateur à aiguille
Effectivement, lorsque le niveau de carburant est bas, la résistance est élevé et inversement proportionnel.
Je n'ai pas mesurer les valeurs réelles pour le moment.
Le but de ce voyant est d'avoir une alerte visuel car en tout terrain, je ne suis pas sans arrêt entrain de surveiller la l'indicateur de carburant