bonjour,
la motorisation de la voiture du futur semble de plus en plus se diriger vers l'électrique. j'ai 2 questions à ce sujet :
- est-ce que les futures voitures électriques "classiques" du type Chevrolet Volt et autres seraient capables de s'adapter facilement afin d'accueillir une pile à combustible ?
- Une motorisation électrique est-elle envisageable selon vous pour des très gros véhicules type 35 tonnes ou engins de chantiers, agricoles etc. ?
bonjour,
une voiture, ou un vehicule , electrique, on sait pas encore à quoi cela va ressembler, pour l'instant on ne voit que quelques voitures classiques modifiées pour etre motorisées electriquement.
la voiture electrique ne se fera pas en changeant juste ce qu'il y a sous le capot.
Pour ce qui est des grosses puissance, il n'y a qu'a regardes la taille et le poid des moteurs de TGV (c'est vraiment pas enorme)
fred
Les TGV sont alimentés par catétère, detail important...Pour ce qui est des grosses puissance, il n'y a qu'a regardes la taille et le poid des moteurs de TGV (c'est vraiment pas enorme)
les camions electriques existent depuis longtemps : il ont plutot disparu avec l'amelioration des moteur diesel
de meme pour les chariot elevateur electrique dont le nombre diminue regulierement parce qu'il sont plus couteux a l'usage que les diesel
bonjour,
les trés gros engins sont maintenant de plus en plus propulsés à l'aide de moteurs electriques
http://www.afcan.org/dossiers_techni...ropulsion.html
déja la motorisation des locomotives est souvent electrique avec une alimentation soit par catenaires soit un systeme hybride de type diesel electrique.
Les sous marins non nucleaires sont tous a propultion electrique en plongée.
coté motorisation, le moteur electrique est trés bien maitrisé avec de trés bonnes performances sur une trés large gamme de puissance.
Ces dernieres années ont vu apparaitre la quasi suprematie des moteurs synchrones et la disparition progressive des moteurs à courant continu. Certains moteurs actuels arrivent à des densitées de puissance de plus de 10 kw/kg soit sensiblement 10 fois mieux que des moteurs à explosion.
ce qui pose probleme dans un vehicule electrique, ce n'est pas la motorisation, mais c'est de transport et le stockage de l'energie
(ainsi eventuellement que sa production)
fred
