Batterie DBM et voiture; tests et news

[verdifre]

bonjour,

regardez les conversions actuelles de voitures en voitures electriques, faites pour le grand public, et regardez le range disponible ! (une centaine de kilometres à tout casser ?
on en reparles....

c'est bien parceque les vehicules de base ont été pensés pour le moteur thermique que le résultat est si mauvais

Après, on a jamais dit que la densité d energie etait 10x supérieur à une tesla ! nul besoin de ca.

63 kwh/300 kg cela fait bien 210 wh/kg ? (j'étais resté plus modeste avec 150 wh/kg
la batterie au plomb, les meilleures c'est de l'ordre de 35 wh/kg donc un rapport de 6 et celles des années 50 ne depassaient pas les 30 wh/kg soit un rapport de 7
fred
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[Garlik]

- n importe quoi verdfire. On en sait bien plus, si on veux bien lire !

Non justement, on n'en sait pas plus que l'année dernière puisque aucun chiffre nouveau n'a été publié. On t'a déjà expliqué que parcourir 450 km ne signifie rien si on n'a pas l'information sur le poids de la batterie.

et si ton super gregoire s est fait suivre par une voiture, la perf de DBM avait de nombreux temoins, dont le GPS, et un ministre...

Oui, pendant 450 km. Dans l'experience de l'année dernière, le véhicule miracle a disparu de la vue de ces témoins pendant près d'une heure. De mon point de vue, donc, seuls ces 450 km d'autonomie sont prouvés. Le reste est sujet à caution.

rien que le fait que la securité et le range soient certifiés par tiers est aussi deja une nouvelle en soi.

Oui, comme déjà écrit ici, une nouvelle à ranger dans la rubrique "chiens écrasés"; une batterie qui ne prend pas feu et qui permet de rouler 450 km n'a rien d'extraordinaire. Ca pourrait l'être si on connaissait le poids exact. Dans le cas contraire c'est du vent.

[velkin]

- Bravo ! encore du grand n'importe quoi Garlik, lors de la premiere perf; la perf revendiquée etait bien plus que 450km; c etait une autre version de la batterie (98kWh au lieu de 63). Faut suivre.
- Ensuite, une voiture qui roule 450km, avec toutes ses place et un coffre disponible, en une charge, ca n est pas rien ! meme si le poids exact est entre 600 et 300 kg (poids revendiqué). De plus a chaque fois vous oubliez une variable (le prix par example).
Pour un vehicule tel que decrit par ce professionnel, il y a deja un marché potentiel énorme.
c est ce que tu ne comprendra sans doute jamais. Sauf quand tu pourras l acheter, eventuellement

- Verdfire, tu n as pas du lire correctement, je comparais à la TESLA, pas à des batteries au plombs...

Bon, si vous n avez rien à ajouter, et si personne n'a d info interessante à échanger suite à cette derniere news ou sur la technologie de cette batterie par example => Cendres, peux tu fermer ce Thread ?


Velkin

[Garlik]

- Bravo ! encore du grand n'importe quoi Garlik, lors de la premiere perf; la perf revendiquée etait bien plus que 450km; c etait une autre version de la batterie (98kWh au lieu de 63). Faut suivre.

Il est fatigant de devoir toujours répeter la même chose, surtout face à un tel torrent de mépris, mais bon; dans la mesure ou seuls les premiers 450 km sont "attestables", on ne peut prendre que cette perf en considération. Et en l'occurence, ca n'a rien d'une performance.
Je rappelle que, au delà des 450 premiers km, le cortège a perdu de vue le véhicule entre trois quart d'heure et une heure, soit largement le temps de changer les batteries...

- Ensuite, une voiture qui roule 450km, avec toutes ses place et un coffre disponible, en une charge, ca n est pas rien ! meme si le poids exact est entre 600 et 300 kg (poids evendiqué).

Place disponible : on n 'en sait strictement rien, en dehors de ton estimation au doigt mouillé, ce qui ne nous apporte rien d'autre qu'une conviction personnelle dont on n'a cure. Pour le poids, si on est sur du 600kg pour 63 kwh, on a une densité energetique de 105 wh/kg ce est une perf standard, voire moyenne basse pour du Lithium. Sauf que comme on ne connait pas ce poids exact, on ne peut rien conclure. C'est tout ce nous nous bornons à dire.

De plus a chaque fois vous oubliez une variable (le prix par example).

Dans la mesure ou pour le moment RIEN n'est commercialisé, se baser sur un prix revendiqué par DBM relève de la fumisterie. Allez tiens, moi aussi je peux produire un véhicule électrique avec 500 km d'autonomie pour moins de 5000 euros, batteries comprise. Hein ? Tu ne me crois pas ? Sans blague !

=> Cendres, peux tu fermer ce Thread ?

C'est pas toi qui, quelques messages plus tot, comparait l'injonction d'arreter de poster à un syndrome de l'autruche ?

[Cendres]

C'est pas toi qui, quelques messages plus tot, comparait l'injonction d'arreter de poster à un syndrome de l'autruche ?

Avant que l'autruche ne se noie dans le "torrent de mépris", en effet, ce fil est fermé. Il sera toujours temps de se réintéresser à ces histoires après quelques publis scientifiques supplémentaires.