un outil pour calculer son bilan carbone

[phil12]

http://www.climatmundi.fr/lng_FR_srub_3-Accueil.html

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[inviteba1020f8]

Je trouve celui-ci plus complet pour un bilan personnel. En plus il n'essaie pas de vendre quelque chose…

[phil12]

D'accord avec toi merci pour le lien!

[inviteed4b9397]

Bonjour,

Je déterre un vieux sujet...
Y a un truc qui me turlupine : pourquoi une voiture de moins de 10 ans produit plus de CO2 qu'une voiture plus ancienne ? Ok, les voitures modernes sont plus lourdes mais les moteurs sont plus efficients et au final on est quand meme sensé être gagnant non ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite6a51a5dd]

Bonjour,

Je vois deux raisons:
- celle que tu évoques: l'énergie grise à la fabrication serait significative et le poids n'est pas forcément le seul indicateur, l'alu est plus léger mais plus cher en CO2 que l'acier... on peut avoir le même raisonnement pour les éléments mous éventuellement. L'industrie automobile "communique" sur le niveau de recyclabilité de ses matériaux, pas sur l'énergie grise associée. Les process de production (sous traitance et délocalisation) jouent aussi fortement.
- avoir une voiture récente peut être interprété statistiquement comme "être un consommateur de voiture récente" ce qui est effectivement plus cher en CO2 que "recycler" des voitures plus anciennes. Pire, avec la prime à la casse, ça peut même s’interpréter comme un destructeur de voiture en qui consomment pas plus que celle qu'on achète, ou si peu, et son quasi neuves!

Un lien qui cite un article, qui cite une étude de Renault.

http://www.eco-citoyen.org/prime-a-l...tif-t5098.html

De cette étude, on voit que le bénéfice de conso ne se conçoit que si on garde sa voiture longtemps, disons au moins 20 ans. Et encore, faudrait par exemple voir la surconsommation cachée de ces véhicules plus récents (plus de pièces à changer car électronique, injection haute pression, pneus plus larges, ...).

A+

Vincent