Motoculteur qui demarre 1 sec puis s'éteint !
Bonjour, je fait appel a vous pour résoudre un petit soucis.
Voila, j'ai un motoculteur avec huile, essence et tout le tralala.
QUand je demarre le moteur, il se met a tourner nickel pendant 1 sec puis
s'éteint tout de suite, comme si il avait perdu son allumage. Il le fait a chaque fois...
La bougie est neuve.
une idée ?
Hello!
Commence par vérifier le bon fonctionnement du starter et le bon fonctionnement de l'arrivée d'essence.
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Re : Motoculteur qui demarre 1 sec puis s'éteint !
je vais faire ca. l'arrivée d'essence a mon avis ne devrai pas trop poser
de soucis étant donné qu'il demarre a chaque fois. donc y a au moins toujours un
minimum d'essence qui arrive... je vais quand meme vérifier cela.
Le starter c'est l'espece de truc cylindrique sur lequel se trouve sur le dessus
un axe qui tourne un quart de tour et qui est rappelé par un ressort ?
Hello!
C'est en principe une pièce qui viens obturer en grande partie l'entrée d'air du carburateur. Dès que le moteur à démarré (ou tu moins "toussé"), il faut la remettre soit en position "ouvert", soit pendant un certain temps dans une position intermédiaire.
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Re : Motoculteur qui demarre 1 sec puis s'éteint !
Ok. moi sur le moteur, j'ai une pièce somme toute complexe sur lequel:
- Une grosse entrée d'air arrive (par la droite)
- une grosse sortie (mélange air/essence ?) descent vers le bloc moteur (par la gauche).
Cette piece contient en outre:
* un petit cable electrique avec une piece qui sert a faire contact sur le chassis (?)
* l'arrivée du cable de réglage du régime moteur
* Un cylindre doré (+/- 5cm de diamètre et 3cm de haut) sur lequel on peut poucher
un caoutchouc pour forcer de l'essence a venir.
* tout un tas de petite transmission sur le dessus et qui débouche sur
un axe (rappelé par un faible ressort) qui fait un quart de tour et qui est
très facile a tourner manuellement. (a mon avis c'est lui qui régule le régime moteur)
le truc c'est que j'ai pas le temps de toucher a cette piece. Des que je metHello!
C'est en principe une pièce qui viens obturer en grande partie l'entrée d'air du carburateur. Dès que le moteur à démarré (ou tu moins "toussé"), il faut la remettre soit en position "ouvert", soit pendant un certain temps dans une position intermédiaire.
le moteur en route, le temps que je fasse un pas, il s'eteint...
Hello!
Et avec une photo de l'engin, ça serait pas mieux?!!
Ou du moins une marque et un modèle!
En principe, à coté de la manette du starter, y'a une icône qui ressemble à ça : |o|
Dernière modification par archeos ; 15/09/2010 à 13h11.
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Re : Motoculteur qui demarre 1 sec puis s'éteint !
Je photoshop ca dans 2 min
Voila.
présentation de l'engin:
motoculteur.JPG
et voici un schemas de la partie qui nous interresse:
schemas.jpg
Hello!
La position "Starter" ou "Démarrage" doit être à la poignée de commande.
Le contact électrique doit être destiné à couper l'allumage lorsque tu repousses complétement l'accélérateur (le levier de commande doit toucher le petit bout de métal). As-tu vérifié s'il est bien isolé du châssis?
Tu appuies bien 5 fois à froid sur la membrane rouge avant de démarrer?
Le filtre à air est-il propre?
Si le moteur n'a pas tourné depuis longtemps, tu peux démonter la cuve cylindrique sous le carbu, démonter le gicleur et nettoyer le tout!
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* Alors, je vais verifier pour l'isolation du cable.
* J'ai bien appuyé 5 fois sur la membrane, comme mentionné d’ailleurs sur l'étiquette de cette dernière.
* Le filtre a air, bonne question, je vais le nettoyer.
le moteur a tourné y a pas très longtemps (2 semaines) donc voila. je crois
que je vais quand meme nettoyer tout ceci pour etre sur.
Et pour avoir une idée plus précise de la panne:
http://www.youtube.com/watch?v=u-gyn5MO880
Alors voila:
J'ai nettoyer le mousse du filtre a air, il était propre...
j'ai demonté ce cylindre et nettoyer:
----- l'interieur de la cuve de ce cylindre
----- le "flotteur" en plastique ainsi que tout ce a quoi j'avais acces.
résultat, malheureusement, y a rien qui change...
la seul constante est que Au plus je "push" sur le caoutchouc d'arrivée d'essence,
au plus le moteur repart plus fort mais jamais plus d'une seconde.
Une autre idée ?
Bjr à toi,Envoyé par delphi_jb
Alors voila:
J'ai nettoyer le mousse du filtre a air, il était propre...
j'ai demonté ce cylindre et nettoyer:
----- l'interieur de la cuve de ce cylindre
----- le "flotteur" en plastique ainsi que tout ce a quoi j'avais acces.
résultat, malheureusement, y a rien qui change...
la seul constante est que Au plus je "push" sur le caoutchouc d'arrivée d'essence,
au plus le moteur repart plus fort mais jamais plus d'une seconde.
Une autre idée ?
Heu t'a vérifié que l'essence arrive BIEN (conduite entre réservoir et carbu) ?
A+
oui, d'ailleur quand j'ai nettoyer le cylindre-flotteur, je me suis ramassé plein d'essence sur les mains...
Je comprend pas trop ce qui se passe mais c'est frustrant quand meme
Bonsoir,
1 . Soit le starter ne reste pas fermé assez longtemps, normalement en poussant la manette des gaz à fond, le starter doit être fermé afin d'avoir plus d'essence pour alimenter le moteur.
2. Soit l'arrivée d'essence insuffisante ou une prise d'air aux joints qui se trouvent entre le carburateur et le moteur ( voir si les vis sont bien serrées ).
Si c'est bon ( pas de prise d'air ).
3 . Il faut démonter le carburateur, un gicleur est sale voir bouché.
Voir si l'essence est propre sans dépôt, car si elle est trop vieille, l'essence forme des dépôts.
De l'allumage il y en a car le moteur démarre.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonsoir à Tous,
D'après Delphi, son moteur démarre et tourne 1 seconde, ce n'est pas beaucoup...
Si c'était un problème de starter ou de carburation, il toussoterait, il crachoterait... enfin tournerait plus ou moins...Non???
Existe-t-il un système de sécurité (un relais, un truc comme ça) sur ce motoculteur qui mettrait la bougie à la masse... Peut-être la commande d'arrêt qui court-circuite l'allumage en mettant la bougie à la masse???
Après un mauvais contact en sortie de bobine HT, vérifier le câble de liaison bougie/bobine...
Je ne connais pas ce type de motoculteur, mais bon...
Bien Cordialement
salut, si je peux t'aider:
1 essaye de démarrer
2 dès qui tousse ramène le starter à mi position
si rien:
1 réessaye sans starter accélérateur a fond (insiste bien)
si rien:
démonte la bougie en principe elle doit être noyé (mouillé par excédent d'essence).
si bougie noyée: problème allumage:
met l'anti parasite sur ta bougie (sans la remonter), place celle si de manière à ce que le culot porte bien sur le cylindre (pour faire masse) et quel tienne toute seule . actionne le lanceur tu doit voir une étincelle a l'électrode.
si pas étincelle problème allumage... je te dirais plus tard
Si bougie sec
Si bougie sec et étincelle problème carburation.
verse un tout petit peu d'essence récente directement dans le cylindre (l'équivalent d'une dizaine de gouttes) remonte la bougie et essaye de démarrer
Y doit démarrer y a pas a tortiller
ah oui juste une question : depuis combien de temps il n'avait pas tourné ton engin?
