Bonjour
Ayant acquis une tondeuse avec moteur 4T de 125cm3 Briggs & Stratton, sur l'emballage il est préconisé d'utiliser une huile sae30
Quelle différence y a t'il avec une huile 15w40 (exemple : TOTAL Huile moteur 4 T z 15w40)
Y a t'il un danger quelconque à utiliser cette huile qui est spécifiée pour tondeuses 4T ?
Merci
Bonjour
Regarde ici:
https://mvcgfrance.org/menu3/utile_s...39;une%20S.A.E.
Bonjour,
Ce sont des indices de viscosité, une 15 W 40 va posséder un indice qui va aller de 15 à 40, c’est une multigrade. Pour un indice de 30, c’est une monograde. Dans un pays où il fait très froid, en hiver l’on va utiliser une viscosité de 10 voir moins, si l’on avait de la 30 dans le carter l’huile serait figée.
Bonjour à tous,
L'huile multigrade étant meilleur il n'y a aucun risque à l’utiliser dans une tondeuse, la 15W40 peut convenir.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour,
attention a l'essence par contre
prenez plutôt du sp98
évitez les 95 additivés a l'éthanol
cette marque de moteur est plutôt réticente a l'éthanol
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour,Envoyé par richard 31
Mon Briggs & Stratton âgé de plus de 20 ans tourne très bien au SP95.
10% d'éthanol c'est peu.
Je lis que certain utilise du SP95-E85 dans leur vieille voiture, ça ce n'est pas conseillé, le moteur peut s'abîmer et oxyder en attaquant les joints et caoutchouc non compatibles.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
J’utilise du SP95.dans toutes mes machines. J’ai un motoculteur Puma Monostandard qui a quelques années, au début l’on vendait un additif pour remplacer le plomb, des copains mettaient de l’huile dans l’essence. L’additif doit traîner sur une étagère et la bête travaille toujours. D'accord avec Trebor, il ne faut pas utiliser l’essence verte (SP95-E85), y compris les voitures qui n’ont pas ce label
re,
vous voulez être têtu libre a vous
je sais pourquoi je le dis le sp 95 a 10% a fait perdre une belle vente au magasin
lorsque j'ai voulu en faire l'acquisition l'an dernier
car ils ne sont pas parvenu a la faire démarrer au 2ème essai (le 1er ayant réussi)
lors du chargement dans le véhicule de livraison
après examen complet il s'est avéré que le souci était lié a un stockage avec un peu de carburant sp95/10 qui a bloqué le carburateur cela a ensuite demandé un sablage complet de la pièce
par contre je n'ai pas eu a me plaindre de cela ,
car la suite a été l'achat d'une tondeuse japonaise équipée d'un moteur de ce fabriquant japonais
qui elle,
n'a pas ce souci (malgré tout je suis passé au sp98 même pour elle)
tous les magasins spécialisés signalent avoir rencontré au moins une fois ce souci lié a l’éthanol ajouté au sp95
(je ne parle pas du e85 c'est hors propos)
il m'a été bien précisé que les B&S ont cet inconvénient alors que les japonais sont plus tolérants
reste qu'auparavant
j'ai gardé sans souci un B&S 20 ans
sans être obligé de passer en sp98 et il tourne toujours
si ce n'est que tout évolue
donc je fais en conséquence
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Complément d'infos :
https://www.motoculture-jardin.com/m...ue/essence.php
Le SP95-E10 pose problème lors de son stockage, il est acceptable pour l'utilisation dans les machines depuis 2010, mais non conseillé de passer l'hiver avec le carburant dans la machine ou dans un bidon.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour
Merci à vous tous pour ces informations pertinentes.
Cordialement
re,
bizarre le lien concernant le carburant
l'échec de la vente a justement eu lieu sur une Sthill
et donc remplacée par une Honda
mais bon!!!
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonsoir,
@ richard31, je peux lire sur le site Ministère de la transition écologique et solidaire : https://www.ecologique-solidaire.gou...ides-ou-gazeux
Les supercarburants SP95 et SP98
Ces carburants contiennent jusqu’à 5 % en volume d’éthanol ou 15 % en volume d’ETBE et sont compatibles avec l’intégralité du parc automobile français.
Réglementairement, ces deux carburants sont conformes à l’arrêté du 23 décembre 1999 relatif aux caractéristiques du supercarburant sans plomb. Ils correspondent l’un et l’autre à l’essence dénommée E5 au niveau européen. L’indice d’octane recherche minimal de ces carburants est fixé à 95. Pour le SP98, les distributeurs garantissent un indice d’octane recherche minimal de 98.
Conclusion : c’est le même carburant, la différence réside dans l’additif antidétonant. Employé du SP98 pour l’alimentation d’un moteur qui n’est pas du type sportif, c’est de la monnaie jetée par la Windows !
re,
je n'en disconvient pas,
mais je préfère en jeter par la fenêtre,
ce n'est pas un souci a mon âge,
je vais pas me courber l'échine pour si peu
j'ai besoin d'un certain confort
juste pour rire ma version de tondeuse honda
c'est comique a une petite soeur un peu spéciale
qui est utilisée de cette façon :
https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/vid...ide-monde.html
on pourrait les confondre
et j'essaie de ne pas m'en priver
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Hello!
Tu as pris les options jantes alu et freins à disques?
Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé
(Futura Sciences)
Re,
Pas que ,
Faut juste ajouter
un petit chouïa d’huile de ricin
et j’ai fini de tondre avant de commencer
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour,
@richard 31 tu es désespérant : « un petit chouïa d’huile de ricin » je ne sais pas où tu trouves l’huile de ricin, dans les pharmacies, peut-être ? L’huile de ricin bouffe l’aluminium. Avec les moteurs haute-performance, il fallait vidanger le carter pour qu’il ne soit pas attaqués. Les carters des moteurs de tondeuses, motoculteurs et autres sont en fonte d’aluminium. Il existait des huiles ricinées, utilisées dans les moteurs sportifs qui étaient en fonte d’aluminium et non en fonte (fer plus un pourcentage de carbone), actuellement j’utilise de l’huile 100% de synthèse. J’adorais l’odeur de l’huile de ricin brulée par les moteurs sportifs, l’huile de synthèse ne brule pas et en plus tout ce qui se trouve près de l’échappement c’est franchement gras pour ne pas dire dégueu.
Re
Pellia vous connaissez un mot qui se nomme humour ?
De l’huile de ricin était ce qui adolescent était utilisé additivé à l’essence
Sur des mobylettes pour faire une pointe de vitesse qui toutefois détériorait le moteur
Je ne l’ai jamais pratiqué.
Cela n’est qu’une boutade
mon père ingénieur mécanicien avion m’aurait fichu son pied quelque part
Pour en obtenir je n’ai aucune difficulté j’en utilise dans la boîte de mon motoculteur
https://www.dllub.com/375-tvr-ricin
Que je viens justement de vidanger
il est tout jeune il a 40 ans Staub 5000,
on le croirait sorti du magasin
Mais bon pas de souci pour apprendre
perso malgré mon âge je suis toujours partant,
je fais le tri ensuite
Dernière modification par richard 31 ; 21/03/2020 à 15h25.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Re
L’humour, je connais, souvent on ne sait pas si c’est du lard ou du cochon, on me demande de préciser. Sur le forum j’évite pour ne pas froisser. Mes réponses ne sont pas glanées sur des sites, c’est l’expérience et une excellente mémoire. Je suis déstabilisant avec mes connaissances dans beaucoup de domaines, cela ennuie pour ne pas employer un autre mot.
Les huiles de boîtes et de pont étaient ricinées, l’huile ne montait pas en température comme dans un carter moteur. Dans carter moteur après chaque utilisation le carter était vidangé. Actuellement je ne connais pas les compositions des huiles, je connais que le prix de la synthèse 13,90 le litre. Dans mon puma Motostandard pour le pont c’est de la 140 et pour l’huile du carter ce sont les restes des bidons utilisés pour la voiture. Le Staub c’est une relique de grande valeur, mon père à arracher un prunier en voulant en essayer un ! Il n’a pas pu le maîtriser. Oui l’huile d’hérisson dans la mob et les lumières que l’on agrandissait à la lime, l’échappement, disons semi-libre et les bougies qui perlaient. J’ai fréquenté les écuries de course et j’ai appris sur les échappements, c’est très complexe y compris les admissions
Bonjour
Pour information, j'ai acheté de l'huile Total 15w-40 api sj/cg4 et je prends du sp95 e05 à Carrefour !
On va monter et mettre la tondeuse en service !
Bonsoir,
Les carburants des grands magasins viennent tous du même endroit. La différence avec certaines grandes marques, ce sont les additifs. Pour huile, l’huile, premier prix, des grandes surfaces et l’huile préconisée par les constructeurs, il y a une différence parfois énorme. Là chacun fait son choix
