Aide sur schéma cinématique

[invite0a036247]

Bonjour a tous voila j'ai un devoir de constructrion sur le shéma cinematique.Je suis en 1er sti electrotechnique

ci-joint le document d'un frein moteur
http://img246.imageshack.us/img246/6324/ddeefe2.jpg

Pouvez-vous m'aider a repondre a des questions,peut etre simple pour vous roi de la l'electrotechnique

Bon alors voici les questions auquel je ne parviens pas a repondre


1) Determiner le mouvement possible entre l'arbre moteur (14) et le disque (1)
Une rotation?

2)Etablisser le tableau de degres de liberté
Il n'y a meme pas de repere x,y,z ?

3)donner le nom et les caracteristique de cette liaison

4) quel est le role du vis a téton d'indexage(9) dans l'assemblage de l'ecrou (8)et du plateau de friction mobile (3)


Si vous pouviez m'aider a y repondre ce serais gentil

Merci
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[Jaunin]

Bonjour,
Pour réponde à votre première question, je ne vois pas le disque 1,( c'est peut-être mes yeux) mais je suppose que c'est le numéro manquant au sommet de votre assemblage.
Je dirais aussi une rotation par la clavette 15 et les cannelures.
Pour la question 2, vous avez l'axe central de l'arbre 14 qui est désigné X et à l'extrémité de la vis de réglage 13 une direction Y, Z devrait être dans le plan.(du dessin)
Pour la 4, l'écrou 8 sert à régler le gap, le jeu indice e de l'électroaimant et la vis 9 à téton et contre écrou à conserver la distance de réglage de 8 au travers des encoches sur ce dernier. Le plateau 3 devrait servir d'embrayage réglable par le système central avec ressort.
Pour la 3, c'est un frein moteur par electro aimant et transmission par frottement; selon moi.
Et pour la 2, une rotation autour de l'axe X et une translation en X.
Voila pour moi a premiere vue.
Salutations.
Jaunin__

[invite0a036247]

Ya tu est super fort ^^je n'avais pas précisé que c'etait a electroaimant bien joué (et sinon le disque 1 est bien celui tout en haut)

J'ai encore quelques petites questions:

Quel est le role du contre ecrou (7) et quel mouvement sont possible lorsque le contre ecrou est serré?

Quel est le role de la vis (6) dans le fonctionnement du frein?

Determiner les mouvements possibles entre l'axe moteur (14) et le plateau de friction fixe (2)

Merci de ta précieuse aide Jaunin

[Jaunin]

Re bonsoir,
Le contre écrou 7 sert ser à bloquer le réglage de la vis 6. Le contre écrou 7 débloqué permet le mouvement de la vis 6, serré plus rien ne bouge.
La vis 6 permet un préréglage du contre écrous 8 et du plateau 3 par l'intermédiaire du ressort 4.
L'arbre moteur 14 est tous à la fois solidaire et libre par le roulement du plateau 2 (cage intérieure) 0 cages extérieures. Comme c'est un frein moteur, le freinage de l'axe 14, se fait sur le 'socle' 2, d'ou la clavette 5 de sécurité.
Pour y voir un peu plus claire il nous faudrait une vue plus grande et une de face.
Amicalement.
Jaunin__

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite0a036247]

Merci beauoucp jaunin pour ton aide

[invite0a036247]

Et jaunin une derniere xD
L liaison entre l'arbre moteur 14 et la bague cannelée 12 est réaliser par l'intermédiaire de 2 élements.C'est bien un clavetage?et l'autre qu'est ce que c'est?
Et quel est la liaison etabli entre l'arbre moteur 14 et la bague cannelée 12

Merciiiiii

[Jaunin]

Bonjour, ben934ji,
Sur le devoir de construction sur le schéma cinématique, on pourrait poser encore deux petites questions, quelle est la particularité du roulement à bille et quelle est la fonctionnalité de la vis imbus sans tête 11.
Amicalement.
Jaunin__

[Jaunin]

Re Bonjour, ben934ji,
Je n'avais pas vu ta dernière question ;
oui c'est bien une clavette de sécurité qui entraîne la bague cannelée et la deuxième pièce, sur cette vue, je en vois que le circlip en bout d'arbre qui doit permettre un démontage par le haut ou dessus.
Maintenant : quelle est la liaison établie entre l'arbre moteur 14 et la bague cannelée 12….... je dirais que c'est une liaison libre dans l'axe X pour permettre au disque de frein de pouvoir se dégager quand on actionne l'électroaimant. Mais bloquée en rotation, bien sûr.
Amicalement.
Jaunin__

[invite0a036247]

Merci beaucoup jaunin

[Jaunin]

Bonjour, ben934ji,

Une petite idée sur les questions du message #7 ?.
Bonne journée.
Jaunin__

[invite1cd7eb96]

bonjour j' ai aussi un petit problème de schéma cinématique...
je cherche a savoir comment l'on représente un moteur électrique sur le schéma , sous la forve d'une liaison pivot ou alors il y a un symbole attribué.
merci

[invite00c17237]

Bonjour à tous,

J'ai une leçon à préparer sur les ressorts à spires non jointives. Pour la présentation d'une leçon, j'ai besoin d'un support de cours. Le frein en question me parait très bien si je comprends bien le fonctionnement.

Pour moi, il s'agit d'un frein de sécurité. Il est actionné tout le temps au niveau de l'électro-aimant et l'électro-aimant par un champ magnétique garde la pièce 8 en contact vers l'elecro-aimant. En cas de non alimentation de l'electro-aimant, la ressort de compression restitue l'energie emmagasinée et plaque la pièce 8 contre les garniture de frein pour freiner le système.


Questions :
1) Que pensez-vous de mon interprétation très générale du frein d sécurité ? Je veux simplement être sur de ne pas être dans les choux sur mon interprétation.

2) dimensionnement du ressort

Mon but est maintenant de montrer comment on peut dimensionner un ressort. Pour celà, je vais conidérer le cahier des charges suivant :
- Le ressort doit supporter une charge de X N avec ue flèche de X mm.
- Le ressort est en acier allié de résistance :
Reg = 560 Mpa
G = 82000 Mpa
- On prendra comme coef de sécurité un coef de sécurité de 2.
Avec ce cahier des charges, je vais déterminer les caractéristiques du ressort
- le diamètre d'enroulement D
- le diamètre du fil d
- le nombre de spires n

Auriez-vous un ordre d'idée des efforts impliquées dans ce type de Frein ? Pour mon cahier des charges, combien est-ce que je peux prendre pour l'effort supporté par le ressort et pour une flèche de combien ?

En vous remerciant pour votre aide

Benjamin

[invite897678a3]

Bonjour,

Il ait regrettable que le plan du frein soit hébergé sur un serveur externe, et non pas sur FS:
dans quelques semaines, il ne sera plus accessible

[invite897678a3]

OUPS !

Merci de lire: << Il est regrettable ...>>