Bonjour.
L'intérêt du système d'amortissement de la tour de Taipei est celui d'amortir les oscillations. Ces oscillations sont dues à des instabilités crées par le vent (genre Tacoma narrows bridge) et plus vraisemblablement a un vent qui n'est pas constant mais qui souffle en rafales.
Donc, si vous vous voulez faire une simulation, ce n'est pas celle d'un effort latéral constant qu'il faut faire, mais celle d'un effort latéral oscillant.
Ça peut être fait par un ressort relié à la maquette et à un pivot excentré d'un moteur à vitesse variable avec un réducteur, pour faire els mesures autours de la fréquence propre de la maquette.
Au revoir.
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