DDL calcul MEF levage d'un chassis

[invite25e34c34]

Bonjour,

Je dois rédiger un rapport pour mon école sur le levage d'un chassis. Je dois expliquer pourquoi on bloque les degrées de liberté comme sur ce dessin ci-joint. Mais je ne sais pas l'expliquer, pourriez vous m'aider ?

Magali
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[invitef1c8f642]

Bonjour,

Je dois rédiger un rapport pour mon école sur le levage d'un chassis. Je dois expliquer pourquoi on bloque les degrées de liberté comme sur ce dessin ci-joint. Mais je ne sais pas l'expliquer, pourriez vous m'aider ?

Magali

bonjour,

je n'ai pas pu ouvrir le ficheier,est il bien attaché.
Pour revenir a votre chassis de levage,comment l'avez vous calculeé,avec qu'elle hypothèses,type d'acier,coefficient dynamique en fonction de la vitesse de levage.Calcul selon l'E.L.S ou l'E.L.U.
Il me faudrait savoir si le calcul est fait en machine ou manuellement.Je présume que le calcul est fait machine.
J'attends de votre part un schéma.
cordialement

géagéa

[invite25e34c34]

C'est marqué "pièce jointe en attente de validation", je pense qu'il faut attendre encore un peu.
Ma question s'oriente juste sur le bloquage des degrès de liberté, pourquoi les avoir bloqué de cette façon ?
J'ai 4 oreilles de levage (aux 4 coins du chassi "en gros" qui est rectangulaire ou viennent se fixer des élingues afin de lever le chassis. J'ai encastré une première oreille, puis la plus proche est bloquée suivant deux translations (vertical et tangentiel) et enfin les 2 dernières dans la translation vertical.

[invite25e34c34]

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef1c8f642]

C'est marqué "pièce jointe en attente de validation", je pense qu'il faut attendre encore un peu.
Ma question s'oriente juste sur le bloquage des degrès de liberté, pourquoi les avoir bloqué de cette façon ?
J'ai 4 oreilles de levage (aux 4 coins du chassi "en gros" qui est rectangulaire ou viennent se fixer des élingues afin de lever le chassis. J'ai encastré une première oreille, puis la plus proche est bloquée suivant deux translations (vertical et tangentiel) et enfin les 2 dernières dans la translation vertical.

bonjour,

je connais le problème de manutention,mais les oreilles de levage se calcule selon la note technique de monsieur Delesque.
Les oreilles ne sont pas encastrées,elles sont soudées en interpénétrées,et d'autre part votre chassis,vous le levez par des écarteurs,et de ce fait les cables dont verticaux,et vous levez par cables a 60°

cordialement

géagéa

[invite25e34c34]

Ma question porte uniquement sur les degrés de liberté, je ne calculs en aucun cas les oreilles de levage ici. Je cherche juste la déflexion et les contraintes s'exerçant sur le châssis lors du levage qui se fait comme sur le schéma.

[invitef1c8f642]

bonjour,
au droit des oreilles de levage,vous avez représenté des rotules,vous ne pouvez avoir que des composantes verticales en z et horizontales en x(ces appuis sont bloqués),en composante y =0 et rotation=0
Au droit du chassis,dans le plan horizontal selon x,vous allez avoir de la compression et de la flexion,dans la mesure que les oreilles de levage soient attachées en travée,comme le montre le dession.Pour les cables,ce que vous avez fait est correct,vous avez une composante verticale,et un angle alpha,d'ou la valeur de la traction de le cable.En tête,vous avez une rotule,donnant une composante en z(blocage en z)et il faut bloquer en X.
cordialement

géagéa