Un moteur fonctionnant avec de l'eau existe

[invite47ada528]

Etes-vous au courant de ce moteur PCM qui peux fonctionner avec 75 % eau pour 25 % de carburant, le principe physique ou chimique est-il exacte ou cela n'est qu'une farce ??

De nombreux essais concluants se retrouvent sur le net, Si cela est vrai pourquoi ce brevet n'est il pas exploité par les grandes entreprises de construction de moteurs ?

Voici quelques liens détaillant le sujet

http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjln.htm

http://www.*********.com/ENERGIES_DOU..._francais_.pdf
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[invite47ada528]

Désolé, voilà un peu plus d'explications

Le Processeur Multi-Carburants de GEET est une nouvelle technologie brevetée internationalement (US005794601A1) dont l'inventeur est Paul Pantone. Ce système révolutionnaire permet à la plupart des moteurs 4 temps conventionnels de fonctionner avec un mélange eau/hydrocarbures. Il est capable d'utiliser tous types de carburants ( essence, diesel, kérosène, huiles usagées et autres dérivés d'hydrocarbures... ) grâce à son réacteur à plasma à réaction endothermique. Le Processeur Multi-Carburants permet aussi une réduction importante de la pollution par les gaz émis par l'échappement de près de 85% par rapport à un moteur conventionnel.

[invitee0d04159]

"pourquoi ce brevet n'est il pas exploité par les grandes entreprises de construction de moteurs ?"

Tout simplement parce que les pays ayant une grande part du monopole du pétrole s'y impose( il perdrait bcp d'argent, c'est d'ailleurs en partie pour ca que les prix flambent meme si la principale raison est que 'on sait que ces reserves s'épuisent très vite)
C'est comme la voiture a hydrogène qui fonctionne très bien mais qui n'est pas tellemnt commercialiser non plus (bon y'a des essais et tout mais c'est pas ca du tout...)

Enfin bon il doit y avoir d'autres explications bien sur mais bon...

[invitec336fcef]

C'est con, t'es quand même obligé d'injecter un peu d'essence pour que le cycle d'admission commence. Enfin, c'est vraiment super bien trouvé.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite47ada528]

je voulais surtout avoir votre avis sur le plasma à réaction endothermique.

[invitec336fcef]

Que veux-tu exactement savoir ?

Pour info, le plasma se forme par dissociation chimique. Autrement dit, les gaz admis transfèrent une partie de leur chaleur par diffusion à travers la paroi du réacteur. Portées à 800 K (dixit l'auteur), les molécules (H20 et hydrocarbures) sont dans un état anti-liant, c'est-à-dire de dissociation. Autrement dit, tu récupères les atomes créées pour initier une combustion.

[invite3dc2c2f6]

Bonsoir
D'autres renseignements complementaires sont ici: http://forums.futura-sciences.com/th...0236-2-18.html

manu

[invite2bcacd12]

Y'a t'il un lien avec le fait que les pilotes des avions de chasse de la dernière guerre injéctaient de l'eau dans les moteurs quand ls nécéssitaient un surplus de puissances?

[inviteec3fafed]

Soyez pas trop entousiastes avec tout ça. C'est un sujet que l'on retrouve souvent mais il semble qu'il y ait énormément de bétises et d'âneries dites au sujet de ce moteur apparemment fabuleux.

grâce à son réacteur à plasma à réaction endothermique

Ouha la vache, tu parles d'un truc!! bien sûr, un réacteur à plasma gnagnagna dans une tondeuse à gazon
Sinon pour vous montrer quelques autres exemples...

L'intérêt du système pantone ce n'est pas de faire marcher son moteur à l'eau, mais de réduire les émissions poluantes.
Comme cela a été dit plus haut c'est un processeur multi-carburants qui tolère l'utilisation d'un peu d'eau dans le carburant. La fabrication est simple mais la mise au point délicate surtout pour des régimes moteur variables. Donc expérimentable sur une tondeuse, plus dure sur un voiture.
Pour en savoir plus :
http://membres.lycos.fr/quanthomme/

Personnelement j'ai vu fonctionné un tracteur modifié avec un système pantone inspiré de ce site, il y a bien une baisse des émissions poluantes. Mais cela reste un tracteur qui fonctionne au fioul (plus une petite quantité d'eau).

Donc rien de miraculeux, simplement intéressant !!!

voilà déjà des propos plus rationnels. Par contre sur le lien "quanthomme" en question on peut lire...

Lors d'un contrôle (filmé) de pollution dans une station de Californie, le moteur à essence d'un PMC-GEET a fonctionné au pétrole brut, et l'échappement était plus propre que l'air ambiant ! Les mesures de monoxyde de carbone, de dioxyde de carbone et d'hydrocarbures étaient à 0,00, et l'oxygène à 21,1 !

Autre exemple, un moteur à essence classique rejetait 999 ppm (parties pour mille) d'hydrocarbures, après conversion, il n'émettait plus que 11 ppm !

On se demande si l'industrie automobile de Detroit peut arriver à battre un tel record, faut-il les croire quand ils disent " qu'ils font tout "pour purifier l'air que nous respirons ?

Je vais pas relever toutes les âneries écrites ici, elles sont clairement visibles.
Voilà c'était juste pour dire que si ce système marche c'est pas un truc révolutionnaire et il est clair que les avantages en question si jamais ils existent ne sont pas ce qu'on peut lire.

[invite4eefea4f]

Le PCM marche , j'en ai crée un , MAIS la solution n'est pas pour le long terme . Le PCM ne sera jamais reconnu par l'etat francais comme légal car il ne peuve pas taxer l'huile alimentaire .

[invitec336fcef]

Les plans, ainsi que les calculs techniques m'intéressent. Tu pourrais m'envoyer tout ça stp ?

[invite4251c47f]

Quel courage d'aborder ce sujet ici (où ce genre de sujet est généralement traité de billevesées)