Calcul effort de poussée pour freinage multidisques

[invite8c1f8faf]

Bonjour à tous,

Je souhaiterais déterminer l'effort de poussée nécessaire pour assurer un freinage par friction (nombre de disques = 2 pour le moment).
Cet effort de poussée est réalisé à l'aide d'un vérin qui vient comprimer un disque sur un autre.
Je connais le couple de freinage nécessaire pour arrêter ma machine en rotation:
Cfrein = 5000 Nm
Vitesse machine en rotation (faible) N = 200 tr/min

Le manuel "Guide des sciences industrielles" de FANCHON donne la formule de calcul suivante :
Cf = (1/3)*n*f*F*(D^3-d^3)/(D²-d²)
avec
Cf : couple à transmettre pour réaliser le freinage
n : nombre de contacts (disques) n=2
f : coeff de frottement (f = 0,2)
D : Diamètre extérieur de la surface frottante
d : Diamètre intérieur de la surface frottante
Je suis partie sur une valeur D= 600mm et d = 350mm

Avec ces conditions j'obtiens un effort de poussée d'environ F = 50000 N

Avez-vous des connaissances et expériences dans le dimensionnement de système de freinage?
Validez-vous cette méthode de calcul?

Merci d'avance

Salutations
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[invite15928b85]

Bonjour.

Je suis d'accord sur la formule et votre calcul numérique.
C'est malheureusement tout ce que je peux faire pour vous.

Cordialement.

[invite51d17075]

pas mieux que Fanch5629.
l'équation est correcet.

par contre, ton engin n'a pas l'air d'être un "petit vélo" !!?
c'est quoi ?

[invite8c1f8faf]

Merci pour l'intéret porté à mon application.

En effet ce n'est pas un petit vélo! Il s'agit d'une turbine avec système de pas variable qu'il faut commander à l'aide d'un vérin. Le freinage de C=5000 Nm précisé dans le post précédent est un freinage d'urgence de cette turbine.

Merci pour votre validation; l'effort de poussée est effectivement très important. Il me reste à trouver des solutions technologiques pour augmenter le nombre de disques pour faire chuter cet effort de poussée nécessaire au freinage.

Cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite51d17075]

celà depasse mes compétences opérationnelles.
en même temps, ça doit chauffer assez fort, d'ou matériaux et systèmes
adéquats.
très naivement, peut être un truc à regarder du coté des poids lourds ?!?