Bonjour,
Je vous sollicite car dans le cadre d'une étude, je voudrais déterminer la force nécessaire pour un opérateur pour pousser un chariot ayant une masse de 250 kg.
Ce chariot est guidé linéairement par 4 galets sur des rails en V.
Pouvez-vous me donner un piste quand à la méthode svp.
Merci d'avance pour vos réponses
bonjour
les rails sont-ils horizontaux? si c'est le cas, on peut déterminer expérimentalement la force nécessaire pour le pousser à une certaine vitesse.
En dehors de l'expérience, il me semble qu'il y a trop d'inconnues.
Une fois cette force mesurée, on peut calculer la force nécessaire en fonction de la pente, toujours à cette vitesse, en effet, les frottements dépendent de la vitesse.
B'jour,
Il faut savoir la nature des galets, acier, caoutchouc, chouine-gomme.
S'il y a des roulements ou non. Les diamètres des axes, des roues.
Comme d'habitude, un bon schéma vaut mieux qu'un long fleuve.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
Oui, effectivement, je ne suis pas très précis.
Les rails sont fixés au sol.
Les galets sont en acier trempé rectifié 100 Cr6 et le rail en acier trempé rectifié 58CrMoV4 avec une dureté de 60-62 HRC.
Le galet est guidé en rotation par 2 rangées de billes avec contact oblique à 25°.
Si j'ai omis d'autres infos, faites-en moi part.
Merci de votre aide
Le principe est de déterminer
- le coefficient de roulement de la roue sur le rail, fonction de la nature des matériaux, du diamètre de la roue et bien sur du poids. Ici il devrait être faible. Je n'ai pas trouvé de formule sur le net mais en cherchant bien...
- le coef de frottement des roulements. Ca se trouve sur les catalogues SNR ou SKF. Voir en quoi consiste ce coef (normalement un couple résistant par rapport à la charge, en tenir compte en fonction du rayon de la roue). Si c'est un ensemble roue-roulement, le fournisseur de la roue devrait pouvoir l'indiquer (un moment ou un tg phi).
- Je ne vois rien d'autre.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
Je vois sur le schéma que c'est la partie conique de la roue qui est en contact avec le rail, ce qui ne simplifie pas les choses. Je pense que le fabricant peut fournir les données.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
Bonsoir,
En supposant que le chariot est en appui sur ces 4 galets et en négligeant les effets dynamiques ainsi que le frottement de roulement, la force de poussée sur le chariot se résume à la résistance du au coefficient de roulement (environ 0.05).
Soit F = 250*0.05 = 12.5 kg
Ce calcul est grossier mais l'ordre de grandeur est correct.
Cordialement
