Système bielle-manivelle inversé

[invite866905d6]

Bonsoir,

Je viens vous poser une question relative au système bielle-manivelle inversé (c'est à dire qu'on passe du mouvement de rotation au mouvement de translation). Ci-joint vous trouverez l'image décrivant mon problème.



Pour dimensionner le moteur (le couple nécessaire) qui doit entraîner la manivelle, je dois déterminer F_P,T qui est la force tangentielle à la manivelle. Pour cela, je connais la force de translation que je dois vaincre (F_T,MAX=2000). Je peux donc alors calculer F_P qui est sensiblement égal à F_T,MAX vu l'angle B qui est petit. Ainsi, connaissant F_P, je peux calculer F_P,T que je multiplie par la longueur SO pour avoir le couple nécessaire de mon moteur.

On remarque néanmoins que la valeur de F_P,T devient infini lorsque A=90°. Je me dis qu'il suffit alors à chaque fois de démarrer le moteur en position A=0° environ pour avoir F_P,T = 2000N environ. Mais lorsque la manivelle tourne et passe par A=90°, la force sera elle suffisante (grâce à l'inertie?) ou le système sera-t-il bloqué?

Merci de votre aide!

Bonne soirée
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[invite15928b85]

Bonjour.

Vous faites erreur. La composante tangentielle F_P,T s'annule pour A=90°.

Cordialement.

[phys4]

Bonjour,

Fanch a tout à fait raison, dans votre schéma la composante complémentaire FPR doit être dirigée vers le centre de la manivelle et ainsi vous trouverez la véritable force FPT à appliquer. La force FP est complétement compensé par la force centrale pour A = 90° ou 270°

Au revoir.

[invite866905d6]

Oui en effet, j'ai fais erreur car j'ai mal decomposee ma force. Merci bien a vous.

Bonne journee.

[A voir en vidéo sur Futura]