Cycle de Stirling

[Kreg]

Bonjour,

Je recherche comment expliquer la différence entre entre le cycle réel en forme d'ellipse et le cycle théorique du cycle de Stirling avec régénérateur.
Je pense que le régénérateur n'est pas parfait d'où cette différence.

Merci
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[Kreg]

Personne n'a d'idée ?

Merci

[Tifoc]

Bonjour,

entre le cycle réel en forme d'ellipse et le cycle théorique

Différence observable sur tous les cycles thermodynamiques, Stirling, Beau de Rochas, Diesel, Sabathé, etc... Les coins sont toujours (très) arrondis.

Je pense que le régénérateur n'est pas parfait d'où cette différence.

A moins que ce soit la théorie qui ne l'est pas... Ou un peu des deux !
D'une part la modélisation par des belles équations mathématiques n'est qu'une image "calculable" de la réalité physique. D'autre part la réalité technologique diffère largement de ce que la physique laisse espérer...

Vous connaissez cette "maxime" :
L'ingénieur pense que ses équations sont une bonne approximation de la réalité.
Le physicien pense que la réalité est une bonne approximation de ses équations.
Le mathématicien... s'en fout complètement.

Cordialement,

[chatelot16]

un cycle de machine a vapeur est bien carré parce que chaque etape se fait dans un apareil different ... pompe d'alimentation ... chaudiere ... moteur ... condenseur

dans un stirling tout est melangé

on pourait penser a un mouvement carré du deplaceur : deplacer tou le gaz coté chaud ... puis mouvement du piston moteur pour utiliser la dilatation ... puis mouvement du deplaceur pour tout mettre coté froid ...

mais les mouvement reel son sinusoidaux ... donc tout est melangé et arondi ... ca ne fait pas une grosse perte thermodynamique ,ca evite surtout les complications et les perte mecanique qu'il y aurait avec des mouvement plus brusque

[A voir en vidéo sur Futura]

[Kreg]

Merci de vos réponses.

Vous parlez de "coins arrondis".
Concrètement, c'est comme si on n'avais les étapes de réchauffement et de refroidissement, non ? (avec régénérateur ou pas, cela ne change rien)

Merci

[chatelot16]

cycle carré ca serait si les mouvement deplaceur est piston moteur etaient completement separé chaque mouvement ne comencant que quand l'autre est arreté

avec les mouvement sinusoidaux la detente dans le piston moteur commence avant que le deplacement soit fini