Bonjour,
On dit que la portance d'une aile est dûe à la différence de parcours de l'air entre l'intrados et l'extrados. La vitesse de l'air sur l'extrados est plus grande que sur l'intrados, donc la pression y est plus faible, d'où la portance. (j'ai entendu parler d'une autre théorie qui invalide celle-ci, sans toutefois remettre en question les applications: les avions volent toujours une histoire d'intégrale je ne me souviens plus trés bien...)
Mais alors, pourquoi n'a-t-on pas intérêt à décoller la couche limite très tôt sur l'extrados, afin de réduire la pression au maximum et augmenter la portance ? Cela a peut être une mauvaise influence sur la stabilité de l'avion ?
Merci pour votre aide.
Au revoir !
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