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Chocs (frontal ou autres)



  1. #1
    SyGEN

    Chocs (frontal ou autres)

    Bonsoir tous,

    Voilà, je viens de passer une petite heure à consulter un forum et un sujet sur les chocs de voitures m'a interpellé.

    Le problème vient en fait du post initial qui soutenait (cours de conduite et avis à l'appui) qu'il était préférable dans un choc entre un véhicule et un obstacle (non en mouvement de ce que j'ai pu comprendre mais on peut étendre l'exemple) de le prendre frontalement.

    Bien entendu, les avis ont totallement divergés. Le problème ici reste bien entendu les inconnues et la part de chance (+ de controle en ligne droite qu'en latéral, + de risques de "rebonds", - d'énergie si plus de chocs, etc...).

    Fi de tout ca, et scientifiquement parlant, quelle est votre opinion (angle, trajectoire, réaction pourquoi pas ...) si l'on prend à la base un véhicule circulant a 90km/h et devant percuter un obstacle (immobile dans un premier temps) avec le minimum de "danger" (bien que danger ne soit pas opportun comme terme à cette vitesse) lors de la collision.

    -----


  2. #2
    charly

    Re : Chocs (frontal ou autres)

    ca dépant avant tout du vehicule . Pour un tank il vaut mieu eviter tout choque frontal car l'energie ne peux pas se dissipé dans la structure qui est rigide , on prends donc la décélération en pleine dents et ca fait mal . Pour une voiture relativement souple , un choc frontal va permettre a la structure de la voiture d'amortire le choc a la maniére d'un gros coussin et donc l'energie recut par le corps lors de la deceleration brutale sera inferieur .

  3. #3
    invite87654345678
    Invité

    Re : Chocs (frontal ou autres)

    Citation Envoyé par SyGEN
    Si l'on prend à la base un véhicule circulant a 90km/h et devant percuter un obstacle (immobile dans un premier temps) avec le minimum de "danger" (bien que danger ne soit pas opportun comme terme à cette vitesse) lors de la collision.
    Salut

    Les crashs tests réalisés en chocs frontaux ou latéraux permettent de tester la solidité des véhicule jusqu'à env 55 km/h (normes européennes).
    Au dela, le conducteur et les passagers ne sont pas beaux à voir.
    Le site ci-dessous peut t'aider à te faire une idée
    http://www.crash-test.org/
    Cordialement

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