Résistance au roulement
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Résistance au roulement



  1. #1
    invitec6b13e1c

    Résistance au roulement


    ------

    Bonjour,

    J'aimerais modéliser assez finement le déplacement d'une roue sur un sol, c'est à dire en prenant en compte la résistance au roulement. Cependant, je n'ai pas eu l'occasion d'étudier ce phénomène auparavant et je ne trouve pas de référence sur le sujet. A terme, j'aimerais modéliser le mouvement d'un système de roues avec chenille en caoutchouc sur un sol type route.

    Auriez-vous une solution à me proposer car je ne vois pas par où commencer ?

    Merci d'avance

    -----

  2. #2
    invitef29758b5

    Re : Résistance au roulement

    Salut
    Citation Envoyé par milembar Voir le message
    par où commencer ?
    Recherche google "resistance roulement"
    Environ 598 000 résultats (0,21 secondes)

  3. #3
    invite6dffde4c

    Re : Résistance au roulement

    Bonjour.
    La page de Wikipedia est bon début.
    Au revoir.

  4. #4
    invitec6b13e1c

    Re : Résistance au roulement

    Merci mais évidemment j'avais déjà effectué cette recherche avant de poser ma question. On ne trouve pas grand chose concernant ce coefficient pour des chenilles.

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    invite6dffde4c

    Re : Résistance au roulement

    Re.
    Dans ce cas il vaudrait mieux rédiger votre question et expliquer ce vous cherchez et non pas « par où commencer ».

    Il n’y a pas « un coefficient » pour une chenille car les sources de frottement roulant et non roulant sont multiples. Il faut analyser chaque source séparément pour calculer (ou plutôt, estimer) sa contribution.
    A+

  7. #6
    invitef29758b5

    Re : Résistance au roulement

    Un véhicule chenillé est en général lent et très puissant , ce qui se traduit par un très fort couple au niveau des roues .
    La résistance au roulement n' a donc pas un grand intérêt .

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