Interprétation d'une polaire d'une aile d'avion

[invite93ce15fa]

Bonjour.
On me demande l'interprétation de la polaire de l'aile en allant du point F au point E:
a) on passe de Cx min à Cz max
b)on passe de Cz max à Cx min
c)l'indicidence augment
d) l'incidence diminue
e)la finesse diminue
je sais que la finesse maxi est au point D
Cz max au point A et Cz min au point C
Cx max au point F et Cx min au point B

Donc du point F au point E, je dirais bien réponse B mais B correspond plus du point A au point B, donc j'hésite sur la bonne réponse!
merci d'avance

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[Dynamix]

Salut
Trouver les maxi mini sur une courbe , c' est du B A BA .
Un élève de troisième saurait le faire .
Pas besoin de connaitre l' aérodynamique .
Cherche une valeur qu' on ne peut pas dépasser .

[invite93ce15fa]

la dessus je suis d'accord, mais j'hésite en entre " on passe de Cz max a Cx min" mais c'est plus entre le point A et le point B
Et l'incidence Diminue, sauf que pour moi de F a A l'incidence augmente et de A a E l'incidence diminue

[invite93ce15fa]

Bon en fait c'est sur l'incidence que je me trompe!
est ce que l'incidence en F et supérieur a l'incidence en A?
Car par rapport a la courbe je pensais que iA>iF (iA = incidence au point A)
Mais si je me trompe, finalement on a iC<iE<iB<iD<iA<iF

[A voir en vidéo sur Futura]

[harmoniciste]

Bonjour,
En effet. La polaire est parcourue de C vers F en faisant croitre l'incidence.

[Dynamix]

Comment varie le Cz quand tu augmente l' incidence ?
Il augmente ou il diminue ?

En effet. La polaire est parcourue de C vers F

Non !
Voir l' énoncé :

en allant du point F au point E