Problème physique

[invitedc33f8e8]

Bonjour, j'ai besoin de votre aide pour m'aider à faire mon exercice..

Un automobiliste fait le plein avec 56 L d'essence à 10°C. Il rentre chez lui et rentre son véhicule dans un garage à 20°C. Le bouchon est mal fermé.
Quel volume d'essence risque de déborder du réservoir une fois la voiture garée ?
Comparer le résultat à celui obtenu dans le cas qu'une quantité de gaz, supposé parfait, subissant la même transformation que l'essence
En réalité l'automobiliste constate qu'il a perdu 512 mL d'essence. Comment expliquer cette différence avec le résultat précédent ? Quelle application l'automobiliste curieux peut-il trouver à cette mésaventure ?

J'ai comme donnée le coefficient de dilatation isobare et le coefficient de compressibilité isotherme

Voila, les 2 premières questions se ressemblent mais je ne vois pas comment les commencer. Pour la deuxième question il va falloir que j'utilise les données puisque qu'un gaz est compresssible et dilatable.

Merci de votre aide
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[calculair]

bonjour

Pour les Gaz tu a P V /T = cet

Application

L'essence est vendue au litre, il faut faire le plein le matin à la fraiche... Tu prends plus de kg d'essence pour le même prix ....

[inviteb6b93040]

1 - Pour les liquides c'est environ 1% de volume par 10° de différence
2 - il y a aussi l'évaporation
3 - Charger les camions le matin et remplir les cuves des clients le soir.
Il me semble avoir lut qu'une société de distribution s'est fait punir pour ça

[inviteb6b93040]

L'essence est vendue au litre, il faut faire le plein le matin à la fraiche... Tu prends plus de kg d'essence pour le même prix ....

La pompe ne tient elle pas compte de la température pour corriger le volume ?
Il me semble qu'ils le font entre l'été et l'hiver.
Et pour le gaz la température lors de la livraison est toujours prise en compte

[A voir en vidéo sur Futura]

[calculair]

La pompe ne tient elle pas compte de la température pour corriger le volume ?
Il me semble qu'ils le font entre l'été et l'hiver.
Et pour le gaz la température lors de la livraison est toujours prise en compte

SI la pompe orrige le volume en fonction de la température, , c'est tromper le consommateurs, car le prix est affiché au litre et non au poids ....

En aviation les plelins se font au poids... Ce n'est pas le cas pour les automobilistes.

[invitedc33f8e8]

V2 = v1t2/t1 = 58l

[inviteb6b93040]

9 ml par litre pour 10° d'écart
56 * 9 = 504 ml
donc 512 - 504= 8 ml évaporé

[invitedc33f8e8]

Comment puis-je le savoir puisque ce n'est pas écrit dans mon énoncé ?? Je dois faire avec les données que j'ai et puis c'est tout

[inviteb6b93040]

SI la pompe corrige le volume en fonction de la température, , c'est tromper le consommateurs, car le prix est affiché au litre et non au poids ....

En aviation les plelins se font au poids... Ce n'est pas le cas pour les automobilistes.

Justement, si c'est au litre il corrige le volume par rapport au volume à 15°
https://www.rbq.gouv.qc.ca/equipemen...de-15degc.html

[inviteb6b93040]

Comment puis-je le savoir puisque ce n'est pas écrit dans mon énoncé ?? Je dois faire avec les données que j'ai et puis c'est tout

Il te manque au moins une donné, soit le coefficient de dilatation de l’essence soit sont coefficient d'évaporation

[calculair]

Justement, si c'est au litre il corrige le volume par rapport au volume à 15°
https://www.rbq.gouv.qc.ca/equipemen...de-15degc.html

La correction de temperature n'est indiquée nulle part dans la fixation des prix.... J'achète donc du volume et non des masses de carburants

[invitedc33f8e8]

Je demanderai à mon professeur demain pour la donnée manquante.
Pour la question 2 avec les gaz parfaits j'avais trouvé V = 58 mL