Hydraulique : conduite forcée

[invitecaafce96]

Bonjour à tous ,
Un doute me réveille au beau milieu de la nuit ....

Les conduites forcées de montagne , celles que l'on voit parfois suivre la ligne de plus grande pente jusqu'à la centrale hydraulique :

1 - sont totalement remplies d' une colonne d'eau homogène , sans air , depuis la prise d'eau supérieure jusqu'à l'entrée de l'injecteur ,
tel le tube supérieur du tonneau de Pascal ,

2 - où bien de l'eau peut elle circuler en accélérant lors de la descente , tel un ruisseau avec un ciel d'air , toute la section n'étant pas occupée par de l'eau ?
Oui, mais alors vers le bas , elle va bien finir par occuper toute la section à cause du rétrécissement dû à l'injecteur ,
oui , mais alors on n'a pas la pression maximum due à h , la hauteur de chute ???

Merci
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[phys4]

Pour ce que j'en connais, les conduites forcées son totalement remplies.

La vitesse est quasiment constante dans la conduite et la grande vitesse d'éjection (turbines Pelton) provient de la pression à l'entrée des injecteurs, c'est donc dans les injecteurs que l'eau s'accélère.

Au revoir.

[invite6dffde4c]

Bonjour Catmandou.
Ce n’est pas une façon de se reposer la nuit.
Les conduites forcées sont complètement remplies d’eau et la vitesse de celle-ci est la même tout le long de la conduite, si le diamètre est constant.
L’accélération pour la vitesse finale se fait avant le point de captage.
Cordialement,

[inviteede7e2b6]

si il y avait des "bulles" dans la conduite , cela causerait des ruptures ce charges insupportables à la turbine,
pouvant même entrainer la casse de l'arbre !

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite6dffde4c]

Re.
Oui. Les bulles causeraient aussi des « coups de bélier » dans la canalisation.
A+

[invitecaafce96]

Merci beaucoup ! Du coup , je verrai maintenant ces conduites du bon œil !!!