Bonjour,
première intervention sur le site.
Je souhaiterais avoir une information sur le choc de deux véhicules en mouvement
Des amis ont eu un accident et je ne parviens pas à m'imaginer le puissance de l'impact.
un pic up de +/- 2, 5 Tonnes roulant à 120 km/h et un voiture allemande de +/-1,5 tonne roulant à 50 km/h
le choc est frontal
Avez vous une image ou un symbole qui pourrait m'aider à comprendre la puissance du choc
merci
golfeur7f
Bonjour ,
L'énergie cinétique des 2 véhicules va se dissiper dans le choc .
Bonjour,
Vous avez déjà vu une image de crash-test je suppose (sinon il y en a plein sur la toile).
Ils se font (les frontaux) à 54 ou 56 km/h. L'énergie dissipée dans le cas d'une grosse berline (1500 kg) est de 170 kJ (en gros).
Pour les véhicules que vous décrivez, l'énergie dissipée (globale) et 9 fois plus grande...
Joli, mais trivial, et cela va aider en quoi que ce soit golfeur7f de lui dire que toute énergie cinétique se dissipe dans un choc hein, dans l'arbre au bord de la route ou dans un muret ou dans la marmotte qui emballait le chocolat ???Envoyé par catmandou
Il veut avoir une image, une quantification de la puissance du choc !
Merci Tifoc.
En partie seulement .
La quantité de mouvement étant conservée , la vitesse après choc n' est pas nulle .
On peut considérer (ça semble réaliste) que la vitesse après choc des 2 véhicules est la même .
Pour avoir eu l'occasion de tester un choc frontal à grande vitesse, je peux juste dire que ça fait bizarre.
Le truc, c'est que ça ne dure vraiment qu'un instant. Bim ! Et c'est fini. Et vaut mieux être bien attaché avec des airbags, dans ce genre de cas, l'airbag c'est une douce caresse par rapport au choc en lui même
Pour avoir l'image du choc contre un mur, il faut se mettre dans le repère donné par le centre de masse de l'ensemble et recalculez les vitesse par rapport à ce centre.
La vitesse du centre de masse est de 56,25 km/h, par conséquent pickup perd 63,75 km/h dans le choc ce qui équivaut à une chute de 16m
la voiture perd 106,25 km/h dans le choc soit l'équivalent d'une chute de 44,5m
Le choc est plus dur pour la voiture car la masse du mobile joue beaucoup.
Comprendre c'est être capable de faire.
On obtient le même résultat en appliquant la conservation de la quantité de mouvement .
m1.v1 + m2.v2 = (m1+m2).v3
Qui nous donne V3 (vitesse de l' ensemble après choc) .
V1-V3 et V2-V3 ne dépendent pas du référentiel galiléen choisis .
Bonjour.
Après le choc, l’amas de ferraille des deux véhicules a continué à 56,25 km/h
C’est à dire que le véhicule « léger » est reparti en arrière à 56 km/h et les passagers ont subit un changement de vitesse de 106 km/h et ceux du véhicule lourd un changement de 64 km/h.
Mais la violence du choc ne dépend pas exclusivement de l’énergie des véhicules mais de la distance ou la durée du choc, pendant la déformation des véhicules. C’est à dire des accélérations subies par les passagers et de leur durée.
Au revoir.
L' intérêt du calcul est de montrer que le véhicule germanique subit une accélération moyenne plus élevée que son opposant anglo-saxon .
