Calculer la force à appliquer sur un pédalier de vélo

[inviteb60c8355]

Bonjour, je cherche à calculer la force qu'un utilisateur doit fournir sur le pédalier d'un vélo pour le faire avancer normalement.
En effet, j'ai déjà fait le dimensionnement de la chaine en fonction des pignons que j'ai moi même calculé (nombre de dents, pas, entraxes),
maintenant je voudrais savoir si je peux activer ce mécanisme avec une force raisonnable mais je bloque ici, comment faire ?
Je sais qu'il y a une histoire de couple qui varie tout au long d'un tour de pédalage, mais je n'en sais pas plus.
Merci à vous.
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[phys4]

Bonjour,
La force nécessaire pour faire avancer le vélo, et le rayon de la roue, vous permettent de calculer le couple à la roue.
A l'aide de la multiplication donnée par les pignons, vous en déduisez le couple au pédalier, et la force totale.

Suivant le type de pédalier, vous en déduirez les forces possibles, sachant que suivant le type d'accrochage vous pouvez pousser et tirer en même temps sur les deux pédales.

[trebor]

Bonjour, je cherche à calculer la force qu'un utilisateur doit fournir sur le pédalier d'un vélo pour le faire avancer normalement.
En effet, j'ai déjà fait le dimensionnement de la chaine en fonction des pignons que j'ai moi même calculé (nombre de dents, pas, entraxes),
maintenant je voudrais savoir si je peux activer ce mécanisme avec une force raisonnable mais je bloque ici, comment faire ?
Je sais qu'il y a une histoire de couple qui varie tout au long d'un tour de pédalage, mais je n'en sais pas plus.
Merci à vous.

Bonjour à tous,

Une même question ici :
http://forums.futura-sciences.com/ph...-dun-velo.html

[inviteb60c8355]

Bonjour,
si j'ai bien compris je doit utiliser le braquet des pignons pour trouver le couple et ensuite la force à appliquer,
mais le type de chaine n'entre pas en jeu dans tous ces calculs ?
Pour ma part ce sera des pédales sans accroche.
cdlt

[A voir en vidéo sur Futura]

[phys4]

mais le type de chaine n'entre pas en jeu dans tous ces calculs ?

Si la chaine est en bon état, et bien graissée, ses pertes par frottement sont négligeables, les coureurs professionnels n'ont pas trouvé mieux, sinon cela se saurait.