Bonjour,
Dans un turboreacteur, tout comme dans un moteur à explosion, avant d'allumer le mélange air-carburant, on comprime fortement l'air. De cette manière,selon ce que nous enseigne la thermodynamique, le rendement augmente de manière importante.
J'ai lu récemment que dans les turboreacteurs d'avions de ligne, on arrive à comprimer l'air jusqu'à obtenir une pression de 40 atmosphères dans les chambres de combustion. C'est remarquable, si l'on considère qu'un compresseur n'est en fait qu'une série de ventilateurs! Ce n'est pas comme si l'on comprimait de l'air avec un cylindre et un piston.
C'est ce qui me fait me poser la question suivante:
Si l'on faisait fonctionner les moteurs à explosion avec un taux de compression de 40, au lieu des 15 habituels, leur rendement seraita meliore. Pourquoi ne le fait-on pas?
Usure plus rapide de la mécanique?
Impossibilité de faire demarrer un moteur avec un taux de compression de 40?
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Envoyé par trebor 
