Bonjour,
D'une manière générale, un petit moteur produit un son aigu (ex: mobilette) et un gros moteur produit un son grave (moto sportive, auto sportive).
Cependant je constate que les moto sportive ont un son plus grave que les voitures citadines, or les moteur des moto sportive font généralement dans les 750-1100cc soit plus petit que la plupart des moteurs des voitures citadines qui font dans les 1.1-1.4L. Comment expliquer cela ?
ça s'explique par la conceptions des systèmes d'échappement
c'est tout un art qui n'a que peu à voir avec les performances réelles
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Le son de l'échappement relève de l'aspect commercial.
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
Bonsoir.
Le bruit d'un moteur thermique dépend de beaucoup de facteurs.
En grande majorité, les moteurs sont équipés de silencieux destinés à diminuer le volume sonore.
Le son est aussi fonction du régime du moteur ainsi que du nombre de cylindres.
Le type de moteur joue aussi un rôle.
Les moteurs deux temps sont équipés de pots de détente. La forme est en trois parties : d'abord une partie conique s'évasant progressivement, puis une section plus moins cylindrique et ensuite une section revenant rapidement à un petit diamètre, le tout débouchant sur un tube de petit diamètre. Les moteurs 4 temps ont un pot d'abord cylindrique puis un élargissement progressif.
Le tout est suivi d'un silencieux. Les constructeurs jouent aussi sur les paramètres physiques pour rendre un son plaisant au conducteur.
Les voitures sont en plus parfois équipées d'un recyclage partiel des gaz d'échappement et d'un turbo. Et on ajoute ensuite un filtre à particules et les système anti pollution.
Bref, il est bien difficile de relier le son au régime et/ou à la cylindrée des moteurs.
Sans compter que certaines moteurs de voitures sont à trois cylindres, et d'autres à 6, voire 8 cylindres.
Vous voulez dire que dans les voitures/motos ordinaires, l'échappement réduit juste l'intensité des bruit du moteur sans modifier le son, alors que dans les voitures/motos sportives/haut de gamme, les fabriquants conçoivent l'échappement de sorte que ça produit un beau son, c'est ça ?
Bonsoir.
Plus exactement, tous les accessoires autour de l'échappement modifient considérablement le son, les concepteurs doivent aussi le rendre conforme aux réglementations en vigueur dans les zones de ventes. Je pense aussi que les volumes sonores sont bien inférieurs aux normes.
Pour les hauts de gamme "sportives" ou a connotation "classe (bruit feutré)" il y a aussi un effort pour obtenir un son "plaisant" à l'oreille du propriétaire tout en restant conforme aux normes.
https://www.francetvinfo.fr/replay-r...t_1742687.html
Lexus a collaboré avec Yamaha (fabricants de pianos en plus de motos...) pour optimiser le bruit de sa LFA. L'optimisation portait sur le son entendu de l'extérieur via une conception spéciale du circuit d'échappement mais aussi sur le son perçu par le conducteur dans l'habitacle. Ainsi, un système compliqué faisait que les sons graves étaient émis au niveau des pieds alors que les sons plus aigus étaient émis en haut de l'habitacle.
Le son moteur de la Lexus LFA est incroyable !!! Une véritable symphonie !!!Envoyé par coussin
Bjr à toi,
Faudrait pas oublier tout de meme, la vitesse de rotation des moteurs (-plus ça tourne vite , plus c'est aigu)
( voir formule 1)
Bonne journée
Est ce que les petits moteurs des mobilettes avec leur son tres aigu, tournent très vite ?
Oui , la vitesse de rotation et le nombre de cylindres sont des facteurs prépondérants ... Ah , le chant des V12 Lamboferrati , le soir au fond des bois ...
La Honda 250/6 est pas mal non plus et ce , sans aucun artifice : https://www.youtube.com/watch?v=o57JwibqCb8
Mais le plus sublime de tous les temps , reste celui du V12 Matra atmosphérique ....https://www.youtube.com/watch?v=klEjfdqYrE4
Celui qui accroît son savoir , accroît sa souffrance . L'Ecclésiaste 1-18
j'ai la nostalgie des V8 US de la grande époque ( corvette , mustang)
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Pourquoi trouve-t-on un son plus beau qu'un autre ?
Sans questions il n'y a que des problèmes sans réponses.
des milliers d'années d'évolution....
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Et puis c'est super subjectif. Probablement une majorité de personnes est complètement insensible au son d'une Mustang
Moi perso, je regarde régulièrement Bullitt juste pour la course poursuite
Dernière modification par coussin ; 21/04/2022 à 16h01.
Bonsoir,
Complètement subjectif en effet. Je fais parti des insensibles au grondement d'une Mustang, par contre le hennissement d'un mustang me comble de sérénité
Ceci est hors sujet (quoique) mais aujourd'hui les constructeurs recréent des ambiances sonores (à l'intérieur des véhicules), "asservies" au régime moteur. On peut donc choisir d'entendre vroum vroum ou autre chose, mais qui reste une "image sonore" du moteur. Eh bien sur une petite citadine française (je n'ose donner le modèle...), est proposée l'ambiance... Harley Davidson !!!!
