Pourquoi les avions supersoniques ont-ils des ailes en flèche/delta ?

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Bonjour, j’ai compris que la flèche retardait le Mach critique à partir duquel on entre en supersonique sur l’extrados. Mais pour les avions qui sont faits pour voler en supersonique je ne comprends pas bien la nécessité de la flèche puisque l’écoulement sera supersonique quoiqu’il arrive, je sais que le F22 Raptor utilise des ailes trapézoïdales (comment calcule-t-on la flèche dans ce cas-là d’ailleurs ?) mais je ne sais pas bien ce que ça change

J’ai cru comprendre que c’était possiblement pour garder l’avion à l’intérieur du cône de Mach, qu’est-ce qui se passe quand on se trouve à l’extérieur du cône de Mach ? Et comment ça se passe dans les turboréacteurs dans ce cas-là ? J’ai du mal à croire que toutes les parties après le convegent restent à l’intérieur du cône

Merci d’avance et bonne journée
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[harmoniciste]

Bonjour,
La vitesse du flux d'air qui frappe le bord d'attaque d'une aile peut se décomposer en deux composantes: L'une perpendiculaire au bord d'attaque, l'autre paralléle. La composante parallèle ne contournant pas l'aile n'a aucune influence, tandis que la composante perpendiculaire contourne le bord d'attaque plus lentement, et les effets de la compressibilité ne se produisent qu'à des vitesses de vol plus élevées.

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Bonjour,
La vitesse du flux d'air qui frappe le bord d'attaque d'une aile peut se décomposer en deux composantes: L'une perpendiculaire au bord d'attaque, l'autre paralléle. La composante parallèle ne contournant pas l'aile n'a aucune influence, tandis que la composante perpendiculaire contourne le bord d'attaque plus lentement, et les effets de la compressibilité ne se produisent qu'à des vitesses de vol plus élevées.

J’ai bien compris que ça retardait l’apparition du Mach critique, mais pour les avions qui vont déjà en supersonique il y a un intérêt autre que pouvoir voler en subsonique à plus haute vitesse ?

[f6exb]

Bonsoir,
Tu as regardé sur le site l'avionnaire ?
https://www.lavionnaire.fr/AerodynFlecheDelta.php

[A voir en vidéo sur Futura]

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Bonjour, oui j’avais regardé et c’est vrai qu’ils précisent eux-même que cela n’atténuenpas les effets de compressibilité

Et c’est pour cela que je ne comprends pas l’idée pour les avions supersoniques, pour les avions de lignes puisqu’ils volent à une vitesse proche du Mach critique je vois mais pas pour des Rafales ou Concorde

[pm42]

Et c’est pour cela que je ne comprends pas l’idée pour les avions supersoniques, pour les avions de lignes puisqu’ils volent à une vitesse proche du Mach critique je vois mais pas pour des Rafales ou Concorde

Ils ne volent pas en supersonique tout le temps : le Concorde uniquement au dessus de l'océan et les Rafale que quand c'est nécessaire. Et quand il est chargé à fond, il est subsonique : 1000 km/h.

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Ah c’est ce que je voulais savoir, je comprends maintenant merci beaucoup !