Bonjour,
Pour réaliser une maquette de barrage hydro électrique, une bobine et un aimant me sont nécessaires et je ne sais pas comment réaliser ce montage sur le plan technique ni où trouver les 2 éléments évoqués au-dessus. J'ai pensé à une chignolle "à l'envers", je ferai touner la mèche à l'aide de la turbine et le courant sortirait par le fil. Qu'en pensez-vous ? Avez-vous une autre idée ?
Merci de votre soutien, à bientôt,
LNTD
Bonjour,
je pense que ta question est mieux placée ici.
Là où l'ignorance est un bienfait, c'est de la folie d'être sage (Thomas Gray).
Bonjour intd
Bienvenue sur le forum.
Dans les temps anciens, avant l'invention de la "led" et du juteux marché de la pile 1.5V et de ses dérivés, les vélos étaient équipés d'un petit générateur électrique de P=2.7W improprement appelé "dynamo" puisqu'en fait c'était un alternateur (un aimant qui tourne devant une bobine).
Ce genre d'accessoire se trouve encore de nos jours. Avantage: tout est en ligne et tourne sur un roulement à billes. Le bouchon strié ou moleté d'entrainement est démontable sur certains modèles et permettra d'entrainer le générateur par la roue de la turbine, soit à travers lui, soit directement sur son axe.
A+
la dynamo de velo est bien un alternateur : mais c'est un tres mauvais alternateur qui ne montre pas la principale qualité d'un alternateur : transformer l'enrgie mecanique en energie electrique avec le moins de perte possible
la dynamo de velo perd beaucoup d'energie mecanique meme si on ne consomme pas d'electricité sur la sortie
son circuit magnetique est saturé pour faire une certaine auto regulation de tension meme si la vitesse de rotation varie
pour avoir un petit alternateur a aimant permanant de bonne qualité , il vaut mieux prendre des moteurs bruschless de modelisme : le rendement possible est bien meilleur qu'avec une dynamo de velo
Ce dont parle papywiki
Re bonjour
Bonjour Chatelot
Meilleur rendement, c'est possible mais le moteur "brushless" (sans "c") de modélisme est un moteur triphasé.la dynamo de velo est bien un alternateur : mais c'est un tres mauvais alternateur ....
.... pour avoir un petit alternateur a aimant permanant de bonne qualité , il vaut mieux prendre des moteurs bruschless de modelisme : le rendement possible est bien meilleur qu'avec une dynamo de velo
Ce n'est pas ce que demande "Lntd"
Ma réponse lui indique où trouver une bobine et un aimant assemblés car il dit plus loinPour réaliser une maquette de barrage hydro électrique, une bobine et un aimant me sont nécessaires et ....
Libre à lui de choisir cette solution ou d'assembler lui même.je ne sais pas comment réaliser ce montage sur le plan technique ni où trouver les 2 éléments évoqués au-dessus
Votre réponse par contre est encore une fois "hors sujet". Il ne s'agit pas d'obtenir le meilleur rendement ni de réaliser un pont de Graetz. Du moins, ce n'est pas ce qu'il demande.
Merci "Dubdub" pour le lien vers la photo.
A+
hors sujet ?
les vieille dynamo de velo que j'ai recuperé quand j'etais petit etaient sur roulement et avaient un aimant a 2 pole et consomait peut de puissance a vide
les dynamo actuelle sont sur palier en plastique et ont des aimant a 6 ou 8 pole et bouffent une puissance enorme pour ne rien faire et encourager les gens a mettre des eclairages a pile
ca ne me parais pas hors sujet du tout de dire que la dynamo de velo actuelle n'est vraiment pas un bon example d'alternateur ...
et alors ? quelle est la difference entre un moteur synchrone a aimant permanent et un alternateur a aimant permanent ? les petit brushless vendu par les marchand de modelisme font des bons petits alternateursMeilleur rendement, c'est possible mais le moteur "brushless" (sans "c") de modélisme est un moteur triphasé.
Ce n'est pas ce que demande "Lntd"
Bonjour Chatelot
Il n'est pas interdit de lire ce que j'ai écrit
avant de raconter n'importe quoiDans les temps anciens, .... les vélos étaient équipés d'un petit générateur électrique de P=2.7W improprement appelé "dynamo" puisqu'en fait c'était un alternateur (un aimant qui tourne devant une bobine).
Ce genre d'accessoire se trouve encore de nos jours. Avantage: tout est en ligne et tourne sur un roulement à billes.
et de plus une affirmation gratuite. (Des valeurs mesurées ou des références SVP)les dynamo actuelle sont sur palier en plastique et ont des aimants a 6 ou 8 pôles et bouffent une puissance enorme pour ne rien faire et....
Lntd veutet non pas "des".une bobine et un aimant
Je n'en doute pas un seul instant. Seulement ce sont des machines triphasées (3 enroulements ou "bobines") il va falloir enfanter un nouveau Thomas Edison pour qu'il invente "l'ampoule électrique triphasée".(ou bien compliquer la maquette en ajoutant un pont de Graetz "tri")les petit brushless vendu par les marchand de modelisme font des bons petits alternateurs
D'autre part, je ne connais pas le budget de Lntd mais on est en droit de supposer, s'il cherche "une bobine et un aimant" qu'il ne va pas payer une facture salée (voir sur Google) chez un marchand de modélisme. Par rapport à la "dynamo" de vélo, le rapport de prix est de l'ordre de 20/1
Le but de la recherche de Lntd est:
et non pas une usine électrique. Si le système fonctionne en démonstration, il y a gros à parier qu'au bout d'une ligne sortant du générateur il y aura une petite ampoule qui devra (devrait ?) s'allumer.Pour réaliser une maquette de barrage hydro électrique,
Un autre renseignement manquant, ce sont les dimensions de la maquette, la puissance qu'elle est supposée fournir et à quoi elle va servir. Car peut être la solution est elle, pour rester à l'échelle, "le moteur de la brosse à dents", lui aussi constitué d'une bobine (2 secteurs sur le collecteur) et d'un aimant .
Je renouvelle mon avis de "hors sujet" (peut être à tort, les autres intervenants le diront)
Lntd veut "une bobine et un aimant " pour une maquette, pas un "alternateur performant" avec une électronique associée, même si c'est "à la mode".
A+
Bonjour à tous (tes)
je me permet de me mêler de la conversation car ma question est quelque peu semblable à celle de lntd.Réalisant des maquettes (gratuites) à but pédagogique et à destination des élèves de cm1,cm2 je me demande si l'on peut utiliser des moteurs de disque dur comme générateur.Après un détour sur google et wikipedia , je n'ai pas trouvé les renseignements relatifs à ce type de moteurs.Vous serait-il possible de me conseiller ou de m'indiquer des sites traitant de la technologie de ce type de moteurs?
En vous remerciant
Amicalement
