Salut les amis,
J'ai quelques questions concernant le rebobinage:
Premiere questions:
J'avais un moteur asynchrone a cage, la charge qu'il entrainait etait tres grande donc, il y a blocage du rotor, echauffement du coup apres rebobinage le moteur s'echauffe, donc je me suis dit le probleme vient du rotor abimé, qui a perdu ses caracteristique. Que dois-je faire ?
Deuxieme questions:
Peut-on rebobiner un stator d'un moteur asynchrone uniquement a partir de : les nombres des encoches et de la plaque signalitique ?
Troisieme question:
Y a t il une relation entre : section d'une encoche , section du spire, et nombre du spire ?
Merci d'avance
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