Projet Banc de test VAE

[invitee8683841]

Bonjour,
Actuellement en terminale S science de l'ingénieur, je dois réaliser un projet.
Le but de ce projet est créer un banc de test pour un vélo à assistance électrique pour mesurer l'autonomie du vélo et la comparer par celle annoncée par le constructeur.
Pour cela je dispose pour l'instant d'un home trainer (10 position).
Au niveau du parcours du constructeur, je doit faire en sorte de reconstituer un parcours de 30km constitué par 5 partie égale:
-6 km de plat à 15 km/h - 6km de côte à 10 km/h -6 km de plat à 15km/h - 6 km/h de descente à 20 km/h et encore6 km de plat à 15km/h

Je dois remplacer le cycliste par un moteur électrique de de 250 w (environ la puissance d'un cycliste) et le pédalier devra tourner a une vitesse constante de 60tr/min.
J'ai déjà calculer le réducteur (système équivalent au vélo chaîne, pignon, plateau) qu'il fait mettre que que le pédalier tourne a une vitesse constante de 60tr/min. En fonction de la vitesse nominale du moteur.
Ce qui donnerait ceci :
url=ht.. xxxxxxxxxx

Le vélo as toujours l'assistance allumée, qui est directement branché dans le moyeu de la roue arrière.
Je peux bien sur changer les braquets du vélo pendant le parcours pour faire changer la vitesse du vélo.
Bref cela nous donne vraiment beaucoup de données.
Pour l'instant, nous somme partis un peu dans tous les sens, (couple résistant, etc...)
Ma question serais donc la suivante, par quoi commencer?
Si vous avez des question ou des conseils n'hésitez pas , je ne demande pas que l'on fasse le travail à m'a place, juste un peu d'aide.
Merci d'avance

Bonsoir
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Bonne soirée.
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[invite69483f5c]

Bonsoir,

Citation : "-6 km de plat à 15 km/h - 6km de côte à 10 km/h -6 km de plat à 15km/h - 6 km/h de descente à 20 km/h et encore6 km de plat à 15km/h".
Cela te donne le diagramme de charges de ton frein.
Ensuite, étant donné que la puissance du cycliste est constante, il te faut prendre la puissance donnée par l'assistance pour modifier le rapport des vitesses. La commande des vitesses tu as le choix entre un système qui tourne les poignées et un autre qui tire sur les câbles des dérailleurs.
Un peu d'électronique et d'analyse des phénomènes en asservissement et "le tour est joué".