Bonjour a tous.
Pouvez vous me dire, pour un vehicule propulsé par un moteur electrique a courant continue, dans quelle situation, celui-ci va avoir l´acceleration maximale?
Est-ce durant le depart (vehicule arreté où le moteur dispose du couple le plus fort) ou bien est-ce la vitesse a laquelle le vehicule permette à celui-ci(le moteur) de tourner a environ 50 % de sa vitesse max(Là ou la puissance est a son maximum)?
Pouvez-vous m´expliquer brivervement pourquoi.
D´avance merci.
force = masse * accélération
couple = force * rayon
faire les substitutions et conclure...
(masse et rayon sont des constantes...)
Jusqu'ici tout va bien...
polo974.
Merci pour ta reponse.
Je comprend vite, mais il faut m´expliquer longtemps!!!
Donc, c´est bient au demarrage du vehicule que l´acceleration sera la plus forte?
D´avance merci.
A condition que comme tu l'as dit:
"véhicule arrêté où le moteur dispose du couple le plus fort"
Jusqu'ici tout va bien...
popol974.
Ok merci pour cette precision.
Que le couple est maximal au demarrage, et bien, je l´ai deduit de graphisme portant sur les caracteristique de moteur electrique a courant continu et a quelques questions posées sur ce forum.
J´espere ne pas m´etre trompé. Si c´est le cas, Messieurs, ayez la gentillesse de me corriger...car j´ais bien l´intention de me construir un vehicule electrique a partir des information receuillie essentiellement ici.
d´avance merci.
Tu parles de quelle accélération: celle du véhicule ou celle du moteur?Envoyé par flyingman
Parce que si c'est celle du véhicule, ben... il n'accélère que lorsqu'il change de vitesse donc... l'accélération est maximale au démarrage.
Si tu parles du moteur:
La puissance peut être considérée comme constante:
Plus tu tournes vite et moins tu as de couple
De plus, l'accélération du moteur dépend de l'inertie de celui-ci et des couples résistifs appliqués:
est l'accélération du moteur.
conclusion hâtive pour le moins...Tout ça pour dire que l'accélération est maximale quand le couple est maximal,Si tu parles du moteur:
La puissance peut être considérée comme constante:
Plus tu tournes vite et moins tu as de couple
De plus, l'accélération du moteur dépend de l'inertie de celui-ci et des couples résistifs appliqués:
ce qui est le cas au démarrage d'un moteur à courant continu.
mais pas pour d'autres types de moteurs...
Jusqu'ici tout va bien...
RE.
Je parlais de l´acceleration du vehicule.
A ce sujet, comme le couple diminue au fur et a mesure que la vitesse de rotation du moteur augmente, comment dois-je calculer l´acceleration(du vehicule) "moyene".
D´avance merci.
réponse de normand: p'tet ben qu'oui, p'tet ben qu'non
en fait c'est toi qui sait ce que tu veux calculer...
J'ai loupé cette question.Envoyé par PeterMacGonagan
Tu parles de quelle accélération: celle du véhicule ou celle du moteur?
S'il n'y a pas de boite de vitesse, la vitesse du véhicule et celle (de rotation) du moteur sont liés par une constante, donc les accélérations aussi.
Je ne l'ai pas explicité dans ma première réponse (cela me semblait trop évident).
Jusqu'ici tout va bien...
polo974.
Je vais reformuler ma question a partir d´un example simple:
En supposant que mon moteur( a courant continue) soit directement
connecter a la roue du vehicule: 1 tour moteur = 1 tour de roue.
On note la vitesse de rotation a vide du moteur CC = Vmax.
En supposant que la puissance maximun (Pmax) est atteinte (d´apres ce que j´ai pu comprendre des moteurs CC) a Vmax/2.
Sur quelle plage de vitesse doit-on calculer l´acceleration moyenne (du vehicule) :
Vmax - 0
ou bien
(Vmax/2) - 0
d´avance merci.
