Moyeu alternateur de vélo

[lumea]

Bonjour,

Je voyage en vélo et voudrais assurer mon autonomie électrique pour alimenter mes différents appareils y compris un Laptop 10".
Les dynamos de vélo sont limitée par construction à 3 W en 6 V, néanmoins avec une carte électronique avec condensateurs qui charge une batterie Li-ions de 15 V je suis arrivé à obtenir 8 W à 20 km/H avec une roue de 20", la plage de puissance maxi est très étroite, le système fonctionne bien.Pièce jointe 167228

Les moyeux dynamos sont des alternateurs à aimants permanents avec un stator à griffes et une bobine unique, je voudrais modifier cet alternateur bridé pour obtenir une puissance de 10 à 15 W en 15 V
- solution 1, remplacer les aimants par de plus puissants et rebobiner le stator d'origine. Pièce jointe 167230
- solution 2 , réaliser un stator à bobines multiples de type moto, mais comment bobiner et coupler les bobines pour obtenir le résultat escompté, le moyeu possède 16 aimants, la vitesse de rotation est de 330 trs/ mn à 20 km/H Pièce jointe 167230Pièce jointe 167231

J'espère avoir été assez clair pour mon premier post sur ce forum,

Cordialement,

Lumea


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[chatelot16]

pour faire un alternateur puissant et leger il faut tourner a une vitesse suffisante : le moyeu d'une roue de velo est trop lent : ca marche pour la puissance de l'eclairage , mais pour ce que tu veux ca demandera un moyeu plus lourd

le principe de la dynamo qui roule sur le pneu est bon : ca permet d'avoir une vitesse suffisante pour faire leger ... helas c'est completement gaché par la tres mauvaise qualité de l'alternateur qui est dans les dynamo de velo : cet alternateur a un circuit magnetique en tole meme pas feuilleté et une bobine unique

voir les moteur brushless de modelisme qui pouraient etre monté comme une dynamo de velo et faire des super alternateur ... disponible en differente puissance

[lumea]

J'ai une vitesse de rotation de 330 trs./ mn, c'est la vitesse de rotation d'un générateur d'éolienne en prise directe, les moyeux dynamo ont un circuit magnétique feuilleté, je cherche à passer de 8 W à 15 W, ce n'est pas une grande puissance
Je te remercie de m'avoir mis sur la piste des moteurs brushless et du monde des modélistes qui construisent leurs moteurs, j'y ai trouvé de précieuses informations.
J'ai démonté mon alternateur, il reste de la place pour mettre une cinquantaines de spires supplémentaires, ensuite je compte remplacer les aimants du rotor.
Je vais travailler par expérimentation, ces alternateurs ont un bridage à 3 W 6 V imposée par la règlementation, mais je ne pourrais pas agir sur le circuit magnétique.
Parallèlement j'ai récupéré et modifié un stator de ventilateur pour le rebobiner en stator de génératrice à 14 bobines comme on en trouve sur les motos.

[michel dhieux]

Je te remercie de m'avoir mis sur la piste des moteurs brushless et du monde des modélistes qui construisent leurs moteurs, j'y ai trouvé de précieuses informations.

bonjour
ce que tu veux réaliser existe ,( peut être que cela te donnera des idées ) et il a même en plus la récupération d’énergie cinétique dans les freinages /ralentissements , par recharge de la batterie .voir Futura Techno ici :
http://www.futura-sciences.com/fr/ne...ffement_21900/
cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]