Charge d’un véhicule électrique par courants à induction via le réseau routier.

[invite98b615cc]

Bonjour à tous,

Je m’intéresse à la transmission d'énergie électrique par des courants à induction dans le cadre d'une étude scientifique en classes préparatoires (TIPE) ; et plus précisément à un système permettant d'alimenter des véhicules électriques en continu directement via le réseau routier. Il faut savoir que KAIST (université coréenne) a récemment développé un tel système (http://olevtech.com/ ou http://olev.kaist.ac.kr/). Cependant, une question me tracasse : utilisent-ils un couplage magnétique dit "inductif" (le plus couramment utilisé pour la transmission d'énergie sans fil) ou bien un couplage magnétique dit "résonant" (à savoir que cette technologie a été étudié en détail il n'y a pas si longtemps que ça, nécessitant une cohérence parfaite de la fréquence de résonance des circuits RLC émetteur/récepteur, mais a l'avantage d'avoir un meilleur rendement et tolère une distance émetteur/récepteur plus importante) ?
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[inviteede7e2b6]

dans l'animation (à une minute) ils causent bien de systéme résonnant.

[invite98b615cc]

En effet, merci, je n'y avais pas prêté attention lorsque j'avais vu cette vidéo il y a un peu plus d'un mois de ça. Sinon, auriez-vous de la documentation sur les systèmes inductifs résonants ?

[inviteede7e2b6]

n'importe quel cours de physique traitant des circuits résonants couplés...

[A voir en vidéo sur Futura]