Bonjour, j'ai un distributeur pneumatique AIRTAC et je voulais commencer mon montage pneumatique mais je n'arrive pas du tout à le faire fonctionner.
Je mets la pression (~8 bars) sur le R et je la récupère sur A quand j'alimente la bobine mais il ne se passe rien. J'ai aussi essayé en mettant la pression sur P pour la récupérer en B en obturant les autres orifices mais toujours rien, quelqu'un pourrait m'aiguiller?
....j'ai glissé chef!
Bonjour,
La bobine est-elle suffisamment alimentée (tension et courant), entends-tu un clic lors de son alimentation sans pression d'air ?
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Oui oui, j'entends bien le clic mais si je l'alimente sans la pression, je ne vois même pas bouger l'axe avec les joints toriques autour, pourtant, j'ai une alim suffisamment puissante puisque c'est un chargeur de batterie de voiture pour la bobine du distributeur fonctionnant en 12V (le modèle que j'ai choisi). Il ne faut pas "aider" le déplacement de la tige en alimentant en pression un orifice particulier (électro-pneumatique)?
....j'ai glissé chef!
Un chargeur de batterie à une tension trop ondulée, car non lissée avec de gros condensateur de filtrage.
Essai avec une batterie, ça devrait fonctionner.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
bonsoir
une seul bobine donc ==> distributeur monostable (rappel avec ressort)
as tu essayer ton distri en manuel ?
essais de l'essayer sans charge (sans vérin) et voir si l'air qui rentre en P sort de A ou R en alternance ?
si l'alimentation et bonne il te reste le cas de l'axe grippé !
@+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Vu sur la photo que tu-as jointe, il faut du 24 volts pour alimenter ce distributeur.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
désolé l'air qui rentre en P sort de A ou B en alternance ?
s et R => échappement
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
pour le manuel il faut actionner le truc rouge pour voir si ton raccordement coté P ,A et B est bon
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Je l'ai démonté entièrement et l'axe n'est pas grippé, je peux l'actionner manuellement en appuyant dessus une fois que j'ai enlevé le reste.
20140525_2.JPG
Donc, l'axe doré qui contient l'espèce de piston sur lequel il y a un ressort actionne bien ce piston quand il est soumis à du 12V de batterie de voiture, et normalement, ce piston crée une surpression dans le boîtier noir où se trouve le petit bouton rouge et "pousse" l'autre piston blanc entouré d'un joint et qui lui, devrait pousser l'axe du distributeur.
20140525_1.JPG
Seulement je pense que le piston blanc touche bien l'axe mais n'a pas assez de force pour l'enfoncer, pourtant il ne faut que 5W sous 12V comme il est écrit dessus pour que ça fonctionne normalement et une batterie de voiture délivre bien plus de courant. Par contre, le bouton rouge sert à fermer la chambre de compression du piston à ressort et quand je "push", il n'y a plus de claque du piston à ressort.
....j'ai glissé chef!
bonsoir
il ya un conflit entre l'image du 1 er poste et celle du coté alimentation (24 et 12v DC ....
donc ton distributeur est celui du poste 9 ?
@+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Bah oui, la première est une que j'ai récupéré sur internet et les autres sont celles que j'ai fait avec mon appareil photo.De toutes façons j'avais précisé au début qu'il s'agissait d'une bobine fonctionnant sous 12V.
A part çà, le problème perdure...
....j'ai glissé chef!
bonsoir
peut etre que le ressort est un peu dure
essais avec une alimentation de 15v pour voir si l'axe bouge bien (qq volt de + ne fais pas de mal à la bobine )??
@+
Dernière modification par ibtihel ; 26/05/2014 à 21h36.
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Bonsoir,
Mesure un peu la valeur de la résistance de la bobine, pour du 12 V, elle doit être entre 28 et 30 ohms ( au cas ou le marquage serait erroné ).
R=U²/P soit 144/5 =28,8 ohms
Bonne soirée
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
La bobine fait environ 37 ohms; elle ne devrait consommer que 4 W théoriquement. Je lui applique une tension de 40V où je peux bien entendre le clac du piston à ressort qui s'appuie sur sa butée et devrait normalement avec la pression, pousser l'axe de distribution via le piston blanc avec joint torique mais ça ne fait que claque! (tout çà sans pression biensûr)
Il ne faudrait pas l'aider en mettant la pression dans l'un des orifices...
La pression pour la commande servirait à actionner l'axe de distribution que si je l'autorise en alimentant la bobine qui ferait échapper la pression de commande par je ne sais où...
Je pensais que ça serait aussi simple qu'un relais électrique mais ça n'a pas l'air d'être le cas.
Dernière modification par boy30 ; 27/05/2014 à 18h51.
....j'ai glissé chef!
bonsoirEnvoyé par boy30
cette manip ne sert à rien , le tiroir ne bouge que si il a de la pression pneumatique , l’électro est juste un pilote qui ouvre une vanne qui ouvre l'air venant de P et l'envoi vers le piston en plastique blanc , désexcité , la pression sur le piston se vide vers R ou S .
je chercherai pourquoi il n'y a pas d'air ( et pression suffisante ) sur le piston .
le poussoir rouge doit remplacer le pilote électrique (l’électro )
bonne soirée
A plus
re
comme l'indique le corps du distributeur il faut minimum 1.5 bars pour que le distributeur fonctionne .
Re : Branchement distributeur pneumatique
Oui, merci pour cette réponse, c'est donc bien une commande électropneumatique et non une simple commande électrique comme je le croyais. ça fonctionne maintenant en alimentant en pression sur P qui mets sous pression le tiroir et qui fait passer la pression vers A ou B selon la commande appliquée ou non avec les orifices d'échappement R et S qui servent pour l'évacuation de la pression de commande.
....j'ai glissé chef!
bonsoir
pour info il y a deux données qui ne trompe pas , 120mA et 3.0 watts en 24DC c'est très faible , avec une commande directe se serait bien plus (suivant la taille du distributeur bien entendu ) .
cordialement
pour éviter d’être surpris il y a une autre sortie utilisée aussi ....c'est par l'axe de bobine que l’évacuation peut se faire .
