bonjour a tous
J ai un problème avec ma voiture qui ne veut plus démarrer suite a un arrêt du moteur pendant que je roulait , aucun voyant d allumer , le démarreur tourne , il y a la moitie du plein et j ai peur que ce soit la pompe a injection .
Alors si quelqu un a déjà eu ce problème ou une idée je suis preneur.
merci
Bjr à toi,
As tu LU ce à quoi sert la rubrique " Vie du Forum" ?
Si tu tiens à des réponses autant poster au bon endroit, "technologie" par exemple.
Bon WE
Déplacé vers technologies.
Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac
Bonjour
Notre ami JPL nous redonne le BB sauf que nous disons dans les épinglés "peut-on parler d'automobile en technologie" http://forums.futura-sciences.com/te...chnologie.html
Cordialement
Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous
Quand je l'ai déplacé j'ai eu envie de dire : mais vous n'êtes pas obligés de répondrePour une fois je n'ai pas fait le grand méchant qui supprime arbitrairement les messages
Dernière modification par JPL ; 26/04/2015 à 09h16.
Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac
Bonjour,
Arrêt du moteur en roulant ... caractéristique d'une courroie de distribution cassée.
A craindre une salade de soupapes par la même occasion.
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
Bonjour à tous,
Même avis que Sangloque ce soit un moteur à essence ou Diesel, dépose du bouchon de remplissage d'huile moteur y jeter un œil ( si on voit l'arbre à cames ) pendant qu'une autre personne actionne le démarreur.
Si rien ne bouge 9/10 que la courroie est cassée.
Bonne suite pour moins de dégât.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bjr à tous,Envoyé par Sanglo
Je suppose que ce genre "d'incident" ne se fait pas dans le "calme" et sans bruit , SI tel est le cas !
Mais comme le "Boss001" ne s'étend pas plus...sur les conditions de l'arrét, reste à attendre la suite...SI suite il y a ?
Bon WE
Bonjour f6bes,
Non ça ne fait pas de bruit, la seule chose qui peut arriver c'est de plier des soupapes lors de la remontée des pistons.
Sur certains moteurs ça peut se passer sans ce problème.
J'ai souvenir d'avoir eu le cas dans les années 80 avec une Mitsubishi Galant (toujours sous garantie) et les soupapes ne touchaient pas les pistons donc pas de casse.
De plus c'était bien conçu car il a fallu 1/2 heure pour remplacer la courroie.
On peut dire ce que l'on veut mais il n'y a rien de tel qu'une chaîne de distribution.
A++
Pas de problèmes ... rien que des solutions.
Remoi,
Ok je supposais que c'eétait plus bruyant. ( soupapes qui "cognent" sur les pistons )
Bon WE
Dernière modification par f6bes ; 26/04/2015 à 13h57.
Bonjour, une électrovanne d'arrêt qui se coupe et pif paf pouf plus d'injection si c'est un diesel ...
mais bon vu la description, on peut attendre encore longtemps des nouvelles
C'est très rare mais cela arrive que l'électrovanne d'arrêt moteur qui est fixé sur la pompe d'injection rende l'âme ou que ce soit un fusible qui protège le circuit du contact et du Neiman : https://www.google.com/search?q=neum...=isch&q=neiman
Bonne suite et soirée à tous
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Ouais mais ça arrive ! Le gamin me demande ma R5 diesel pour une virée entre copains. Je suis un père modèle et, à contre coeur, je lui donne les clefs et les papiers .
Trois heures du matin ..... Papa ! J'ai coupé le contact et le moteur tourne toujours !
L'électrovanne bloquée ON ! J'ai fait calé le moteur et 30€ pour un neuf .
PS : OK, c'est l'inverse du problème posé .
J'aime pas le Grec
le soucis c'est le manque de détails
énergie du moteur > inconnue
pas de voyants > du tout > pb électrique > alternateur ? ( non le démarreur tourne encore donc la batterie doit encore alimenter le reste )
pas de voyants de panne allumés > anomalie autre qu'électrique /électronique ? prise d'air ? pb d'arrivée de carburant ?
