Mecanique - Lubrification des moteurs 2T vs 4T

[Fustigator]

la performance de leur moteur était surprenante face à leur freinage

Des motos faites pour rouler, pas pour s'arrêter. (je paraphrase Enzo Ferrari).
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[Fleche Bleue]

Comment ? Vous n'aviez jamais entendu parler des mythiques Kawasaki 3 cylindres 2 temps

Et bien non Mr Fustigator, et m'en voila fort marri , mais grâce au lien que vous avez donné, j’espère remonter bien vite dans votre estime . Il me reste encore bien des choses à découvrir je crois! Cool . Merci pour le lien!

[penthode]

Des motos faites pour rouler, pas pour s'arrêter. (je paraphrase Enzo Ferrari).

on l'attribue aussi à Louis Renault

[SK69202]

Il faut dire que l'on pouvait s'en servir au régime de puissance sur le rapport de transmission le plus élevé en toute légalité.
Le freinage actuel est meilleur mais on ne s'en sert pas dans les conditions précitées.
3 cylindre 2T plus ou moins l'équivalent d'un 6 cylindres 4T.
Les greffes d'organes n'étant pas très répandu à l'époque, il y en a eu un paquet de perdu.