Je réalise actuellement un TPE sur le rejet de CO2 lors de la combustion du bioéthanol E85 mais je ne sais pas comment m'y prendre pour récupérer les gaz lors d'une combustion pour mon expérience.
Je pourrais ainsi mesurer le taux de CO2 dégagé.
Merci pour votre aide
je pense que ton idée n'est pas mauvaise, mais 'jai voulu faire la même chose et mes profs m'ont dit que l'éthanol était extrêmement inflammable et donc sa combustion est très dangereuse. Sinon , je pense que tu peux recueillir les gaz en reliant le tube où est réalisé le combustion à une éprouvette graduée retournée dans l'eau.
Wii clementiel, ta démarche est très pertinente , et mes professeurs m'ont également mis en garde sur l'inflammabilité de l'ethanol ... Donc on va devoir penser a un autre moyen pour rendre vivants nos TPE !!!
Re : Combustion Ethanol
Monsieur la pertinence ainsi que la clarté de votre message me laisse de marbre. En effet lors que vous dites, je vous cite, "on va devoir penser a un autre moyen pour rendre vivants nos TPE !!!" qu'avez en tête pour rendre nos "TPE vivants" car bons nombres de personnes se sont penchées sur ce problèmes sans parvenir à le résoudre?Envoyé par Bigcoco10
En attente de votre réponse, veuillez agréé, monsieur, l'expression de mes plus sincères salutations.
Mon professeur de physique-chimie ne m'a pas interdit la combustion de l'ethanol et j'envisage sérieusement de mener à bien mon expérience. Pourtant je crains que si j'opère comme me la dit Clementiel le tube à essais ne se brise sous l'effet de la forte chaleur dégagée ! N'y aurait-il pas un autre moyen d'effectuer cette combustion et de récupérer les gaz ?
( merci quand même à Clementiel qui me met sur la voir ! )
Ça te dirais d'adopter un ton plus posé ? Pour une première intervention ici, tu fais fort...
bonjour , moi aussi je fais un tpe sur le bioéthanol, et mon problème c'est le manque d'infos sur le bioéthanol dans un moteur.
Je voudrais avoir des renseignements sur:
-pourquoi il faut changer de moteur
-qu'est ce que les voitures flex fuel et l'e85
merci d'avance
Moi j'ai les mêmes problèmes pour le moteur. L'éthanol peut réagir avec de nombreux métaux des moteurs à essence standards, c'est pourquoi il faut changer de nombreuses pièces.
Mais personne n'a réussi à m'expliquer comment l'éthanol réagit avec ces métaux.
Tu peux aller voir mon post "Réactivité de l'éthanol dans les moteurs à éthanol"
L'E85 c'est 85% d'éthanol et 15% d'esssence (nécessaire pour amorcer la combustion du mélange).
La technologie Flex Fuel permet de remplir ton réservoir avec au choix de l'essence pure ou de l'E85 ou bien un mélange des 2 ne dépassant pas 85% d'éthanol. Tu remplis ton réservoir avec (presque) ce que tu veux.
Saches aussi que de nombreux véhicules militaires sont compatibles multicarburant. La jeep blindée légère de l'armée française carbure avec de l'essence, du gasoil, du fioul ou même du kérosène ! Un soldat m'a dit qu'on pouvait tout mettre dedans sauf du super contenant du plomb (qui est d'ailleurs interdit depuis longtemps).
Voila.
