TPE 1ère S : Les Ballons Dirigeables Aide pour intro + conclusion

[invitee6c3a8ad]

Bonjour à tous,
Je ne sais pas comment m'y prendre pour faire l'introduction et la conclusion de mon TPE sur les ballons dirigeables. Je sais quoi mettre dedans mais je ne sais pas le formuler, trouver une bonne phrase d'accroche et non plus pas trop developper sinon l'intro risque d'être longue.

La problématique : Pourquoi le ballon dirigeable n'a-t-il pas eu le développement attendu?

Le plan :
Introduction : Histoire du dirigeable : nom de l'ingenieur qui a fait le premier, blabla + suite de la mongolfiere son histoire (contexte historique) allemagne nazie, aeronef a la mode, utilisé pour la propagande, armement, transport de missile et porte avion, annonce plan pb, + catastrophe LZ edinburg du a une explosion + et dire depuis Zeppelin dirigeables abandonnés Je compte aussi parler de l'entreprise zeppelin qui crée ses dirigeable en allemagne a Friedrichshafen.

I/ Structure et fonctionnement

A/Comment le dirigeable vole-t-il*?
B/Matériaux utilisés et gaz utilisés

II/ Problème mettant en évidence les avantages et les inconvénients du dirigeable en le comparant avec l'avion
A/ Problème posé
B/ Analyse

III/Enjeux économiques et écologiques
A/ Déduction au niveau économique
B/ Déduction au niveau environnemental

Conclusion*: Conclusion du TPE, puis ouvertures avec nouveaux hybrides.



Merci d'avance, j'espere que vos réponses m'aideront
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[vincent66]

Bonsoir,
Pour info les américains ont refusé dans les années 30 de livrer de l'hélium aux nazis, ce qui a indirectement amené la catastrophe du hindenburg...
La US navy a par contre fabriqué deux dirigeables géants, l'akon et le makon, gonflés à l'hélium, qui pour des raisons de fragilité mécanique inconnues à l'époque ont fini lamentablement à la mer...

Ce sont les raisons pour lesquelles le dirigeable géant a été abandonné, ne restant que les blimps de goodyear que l'on peut encore voir voler actuellement...

A noter pour l'anecdote que récemment quand s'est posé le problème de transport de tronçons du A380 à travers l'europe à EADS, des ingés poilus en aéronautique ont proposé le dirigeable...
L'idée a été balayée en quelques secondes en conseil d'administration car "ça on ne sait pas faire"...
Et maintenant qui c'est qui investit et développe à fond là-dedans ?... Boeing et Lockheed Martin..!

[invite51d17075]

à millenium33, il n'est pas choquant que ton introduction soit complexe, car elle est multifactorielle.
mais tu peux citer des points et ne les développer techniquement qu'après.
la conclusion, ellle t'appartient.

[invitee6c3a8ad]

Merci vincent ta réponse est très constructive mais ne m'aide pas du tout, et ansset, est ce que tu pourrais être plus précis stp :/

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite51d17075]

je voulais dire que les hauts et les bas de l'aéronautique avec "ballons dirigeables" avec des causes diverses.
en précisant :
- certaines étaient ( ou sont encore ) structurelles ( sécurité, rapport qualité/prix, etc... )
-d'autres plus conjoncturelles comme celles qu'a rapportées vincent.
( la guerre entre autre, ou l'épisode catastrophique de "l'edinburg".
il me semblait utile de les présenter ainsi.

[invitee6c3a8ad]

Je compte aussi dire que son âge d'or est pendant la seconde guerre mondiale , il y avait des dirigeables portes avions, des drones dirigeables et aussi les allemands véhiculaient la propagande nazie avec les Zeppelins et jvais bien sur parler de l'entreprise Zeppelin

[invite51d17075]

ps : ce sont les "frères Mongolfier " ensemble, pas Mr Mongolfier.

[invite51d17075]

et d'ailleurs, comme l'histoire déforme parfois un peu tout, il y a eu des précédents.

[invitee6c3a8ad]

Ouais ya eu Henri Diffard , Henri Dupuy les frères Tissander etc... Mais je vais juste les ennoncer pas trop en parler et + parler du comte Zeppelin car le dirigeable que je vais étudier dans le tpe c'est le Zeppelin NT

[invitee6c3a8ad]

ansset, vous pouvez liberer de l'espace dans vos messages privé svp, je voudrais vous envoyer un message

[invite51d17075]

quoi, ma boite est pleine.???
c'est bizarre, je l'ai vidée il y a peu.
je m'en occupe,
cordialement.

[vincent66]

Ben non... Les dirigeables porte-avions étaient justement les deux américains que j'ai cités... fini dès 1936...
Pendant WWII les anglais ont utilisé des ballons captifs, des "saucisses" pour faire barrage au dessus de Londres et d'autres villes pendant le "blitz krieg"...
Et les américains ont utilisé les "blimp" pour des patrouilles anti-soumarines dans l'atlantique nord et dans une moindre mesure dans le pacifique...
Les allemands n'ont pas utilisé de zeppelins, et ont même refondu les carcasses en aluminium de ceux existants pour fabriquer des bombardiers...

Il ne faut pas confondre avec WWI quand les allemands bombardèrent Londresavec des zeppelins volant bien plus haut que l'altitude maximale tteignable par les avions de l'époque...

[invite51d17075]

ça doit être une sorte de bug , car ma boite reste peu remplie actuellement. ( reçus et envoyés, j'avais nettoyé les deux )
j'ai vérifié.
pourquoi ne poses tu pas pas ta question ici ?
elle peut intéresser d'autres lecteurs.
Cdt

[invite51d17075]

@vincent:
que veux tu dire dire par "ben non" ?
et à qui s'adresses tu ?

[invitee6c3a8ad]

D'accord je ferais attention dans mon intro à ne pas confondre vincent, merci. Ansset, le probleme persiste ils disent : Les erreurs suivantes sont survenues quand ce message a été envoyé
ansset a dépassé son quota de messages privés et ne peut donc plus accepter de nouveaux messages tant qu'il n'aura pas libéré un peu d'espace.

[vincent66]

Mon "ben non" s'adressait à millenium et l'affirmation que l'âge d'or fût pendant WWII avec des dirigeables porte-avions entre autres...

[invite51d17075]

je l'avais compris ainsi,
c'est pourquoi j'avais supposé que la distinction entre le structurel et le conjoncturel était important dans son TPE.

[invitee6c3a8ad]

Anssrt je ne comprends pas ce qu'est le structurel et le conjoncturel :/

[invite51d17075]

sois pas vache, renseignes toi un peu et tu comprendras.
je suis fatigué ce soir.
si tu n'as pas de réponses satisfaisantes, je serais plus explicite.
mais faire la différence est une des bases de la compréhension de plein de choses.
désolé, malade et fatigué.

[vincent66]

Une video très bien faite si tu comprends un peu l'angliche..:
https://www.youtube.com/watch?x-yt-t...&v=-OihqWUue9Q

[invitee6c3a8ad]

Merci beaucoup, jvais aller voir ta vidéo