je possède une voiturette Ligier Ambra GLS qui a des problèmes de charge batterie, jesuis obligé de charger la batterie toutes les semaines, merci de me dire ce qui ne va pas , quand le mécanicien vient il resserre quelque chose et c'est reparti mais ne m'a jamais dit ce qu'il avait fait.
Bonsoir à toi aussi lokossou et à tout le groupe
Je ne suis pas choqué d'avoir à recharger une fois par semaine
Quand le mécano "fait quelque chose" qu'est-ce qui repart? J'ai compris que la tenue de charge était supérieure à une semaine et revenait à une semaine. Je dois sûrement mal te comprendre
Les batteries, à la longue, finissent par tenir moins la charge. Serait-ce ça? Quelques précisions de ta part ne seraient pas superflues.
PS: la charte du forum prévoit de dire bonjour en arrivant et merci en partant.
Bien entendu, cela ne fait pas avancer le schmillblick, mais on remarque ici, que cela rapporte beaucoup plus de réponses pertinentes.
Bsr,
comme Gienas, qq précisions suppl seraient les bienvenues. M^ si vous n'y connaissez rien, vous avez dû voir. Est-ce par ex qu'il change la batterie ou branche des cables à partir de son véhicule de dépannage ?
Cdlt
Bonjour
Non pas de changement de batterie,il ressert ceetainement quelques ecrous ou je ne sais quoi,le voyant de charge batterie clignate de temps en temps sur le tableau de bord, tout ce que je sais, c'est que je suis obligé de démonter ma batterie et de la recharger environune fois par semaine
Hum...
On n'est guère plus avancés.
Après le passage du mécano, peut-on se servir à nouveau du véhicule sans recharger? Si c'est le cas, il peut s'agir de contacts sulfatés par exemple.
S'il faut recharger pour repartir, c'est peut-être "bidon"
Sans savoir quelle est l'utilisation faite du véhicule entre deux recharges, c'est difficile de savoir. De toute façon, celle-ci est inéluctable: c'est le "passage à la pompe" pour un véhicule thermique.
Il faudrait vérifier si l'autonomie est normale d'après la doc constructeur, et connaître l'âge de la batterie, qui est "très" limité.
Bonsoir,
Ce véhicule a un moteur Diesel qui vibre énormément et je ne serais pas étonné qu'une connexion électrique soit lachée au démarreur ou à l'alternateur.
Cause de l'origine de la décharge de la batterie.
Si cela est le cas il faut placer un contre écrou ou un peu de frein filet ou une rondelle grower afin que l'écrou ou la vise reste en place.
Il ne faut pas hésiter à demander au mécano se qu'il a reserré afin de résoudre le problème.
Si tu as un voltmétre, mesure la tension aux bornes de la batterie moteur tournant en régime accéléré, elle doit-être de +/- 13.5 à 14.5 V.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Voir Si La Charge Est Bonne Avec Un Amperemetre Avant Tout Remplacement
Bonjour.
Vu Ton Probleme Tu Devrait Bien Faire Attention Au Depanneur De Ta Voiture Car Peut Etre Il Se Moque De Toi (j Ai Deja Connu Le Cas Pour Un Ami De Mes Parents) Moi Je Pense Que Ton Probleme Vient De L Alternateur. La Courroie Peut Se Detendre Et Donc L Alternateur Ne Recharge Plus. De Plus Ton Garagiste Ressert Peut Etre Les Ecrous Mais Pas Assez Fort.
Donc A Surveiller.
A Bientot.
Hello
Jettes un coup d'oeil ici :
http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet232846.htm
Bonjour,
Si la battrie ne tiens pas plus d'une semaine soit elle ne charge pas soit elle se décharge ( tu as peut être des consommateurs sur ton véhicule)
Pour vérifier si ta batterie se décharge : coupe le contact débranche une borne de la batterie ( de préférence la négative ) et place un ampéremetre entre la borne moins de la batterie et la cosse de la batterie si l'amperemetre indique une intensité c'est que tu as un ou des consommateurs --> donc la batterie se décharge
Pour vérifier sur quel circuit. débranche fusible par fusible et contrôle à l'ampéremetre ( branche l'ampérementre à la place du fusible) sur quel circuit il y a un consommateur.
Si la batterie ne charge pas voir le message précédent
Bye
