Défaut de masse moteur LL siemens WXTS1101FF/13

[drapolas]

Bonjour,
Je viens vers vous car je pense que mon moteur est HS.

Historique:
Dernièrement,
Mon LL fait son cycle normalement jusqu'à l'essorage et lorsque le moteur tourne a son maximum (ou presque),
Il fait disjoncté mon compteur général (je n'ai pas de différentiel). En mode essorage seul ça fait pareil.
Je shunte la résistance mais pareil au même instant du cycle ça disjoncte.
Je me tourne donc vers le moteur je le démonte et voit que mes charbons sont ultra usés,
Ils étaient sur le fil de cuivre et ont marqué un peu le collecteur.
Je les changes, mais pareil au même moment ça disjoncte.

Je démonte le moteur, je le nettoie,
Je test la continuité du bobinage tout est OK
Je test les lamelles du collecteur, J'ai comme valeur 0,5ohm entre chaque lamelle (testée une a une).

Je le rebranche et la pareil même disjonction au même moment.

J' ai donc testé sans la masse (ATTENTION AVEC PRECAUTION BIEN SUR C'ETAIT JUSTE POUR ESSAYER)
Et la bien sur là il fini son cycle d'essorage.

Pouvez vous me confirmer que c'est bien le moteur qui est HS ou j'ai peut être oublié de tester quelque chose?

Merci
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[richard 31]

bonjour,
donc effectivement moteur a la masse âr principe cela se contrôle toutefois a l’ohmmètre via un calibre en m-ohms (le plus sensible) entre le collecteur et le bâti du moteur par exemple,
ce que je crains en fait est le fait qu'en rotation les charbons créent un train d'étincelle qui ionise l'air et provoque la mise a la masse,( non visible au multimètre)
donc soit cela fait déclencher le différentiel du général ,
ou le moteur fini par prendre feu

[drapolas]

Merci d'avoir répondu aussi rapidement.

Le défaut de masse se fait qu'a une certaine vitesse,
Merci, Cette réponse de ionisation me parfait donc plausible.
A l'ohmetre je ne verrai rien donc, avec le moteur a l'arret.

Cette ionisation peu se voir?
est-elle dû au faite que le collecteur soit un peu touché ?

Vous me conseiller de changer de moteur?

Merci encore.

[richard 31]

re,
l'ionisation de l'air est en fait visible par le train d'étincelles qui le crée
voir ceci:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Arc_%C3%A9lectrique
je vous suggère donc de remplacer le moteur

[A voir en vidéo sur Futura]

[drapolas]

Quelques images de ma dernière tentative de réparation

Collecteur
collecteur.jpg

Trace sur le collecteur à cause du fil de cuivre du charbon usé
trace collecteur.jpg

Impureté entre les lamelles du collecteur
impurete entre lamelles.jpg
impurete entre lamelles (2).jpg

j'ai tenté de nettoyer les bord (angles) des lamelles pour voir si c'était à cause de ça.
nettoyage des angles.jpg

Ca ne marche pas.
Mais sayez je suis résigné,
je vais m'acheter un moteur
snif!
merci de votre aide