conversion moteur 380v => 220v (condensateurs?)

[ttr600]

Bonjour à tous,

Je suis en train de réaliser une conversion de moteur électrique triphasé 380v pour le faire fonctionner sur du monophasé.

La question des branchements est résolue (enfin je pense!)

D'après les éléments que j'ai rassemblés, j'ai calculé la valeur du condensateur (permanent) à installer à 100µF.


Ma question porte plutôt sur le condensateur de démarrage.
Doit-on l'ajouter aux 100µF ?
Si oui, quelle doit être sa valeur ?
Si non, quelle doit être sa valeur ?


Merci d'avance pour vos réponses

DSC_0467.jpgDSC_0510.jpgPièce jointe 210311DSC_0517.jpg
-----

[f6bes]

Bjr àtoi,

Je doute qu'en TRIPHASE il y ait un...condenasteur ( je ne comprends donc pas:....Doit-on l'ajouter aux 100µF ?
Question: qu'elle est la puissancce de ce moteur à l'origine (tri)?
En attendant la validation.
Bon W E

[ttr600]

Il n'y évidemment pas de condo sur ce moteur, qui fonctionne en triphasé.

Je me suis peut-être mal exprimé :

J'ai calculé la valeur de condensateur à installer pour faire fonctionner le moteur en mono (100µF).
Cependant, il existe des condensateurs permanents, et des condensateurs de démarrage.

La valeur calculée est pour un condensateur permanent.
Si je souhaite ( ou ai besoin) d'installer un condo de démarrage, sa valeur est elle incluse ou complémentaire des 100µF ?

Pour la puissance du moteur, tout est sur la plaque d'identification du moteur que j'ai mise en pj.
Cela permettra de répondre à toutes les questions, comme la puissance par exemple.

[golfo57]

Bonjour à tous,

En allant sur ce site bien expliqué par le spécialiste Labobine, tu auras toutes les indications. Une petite remarque au passage concernant les jonctions en vert que je remplacerai, elles ont vraiment mauvaise mine, court-circuit et défaut d'isolement assurés. @+

[A voir en vidéo sur Futura]

[Labobine]

Bonjour,
Sachez tout d'abord que ce système est loin d'être une science exacte car un moteur triphasé est fait pour fonctionner en triphasé et toute autre alimentation n'est qu'un pis-aller.
Vous avez ici indiqué la manipulation complète pour adapter un condensateur avec les inconvénients et le seul avantage (le prix).
Le condensateur permanent de 100µf sert à démarrer et faire marcher le moteur.
Si le couple de démarrage n'est pas suffisant il vous faudra alors mettre un condensateur de démarrage en plus et sa valeur dépendra du couple de démarrage à obtenir pour mieux le faire démarrer (entre 100 et 200 µf). Un moteur doit démarrer en dessous de 2 secondes si ce n'est pas le cas on augmente la valeur de la capacité de démarrage. Si le résultat n'est pas satisfaisant il faut alors abandonner ce système et passer à la vitesse supérieure avec un convertisseur/variateur ou changer le moteur par un moteur monophasé.

[Labobine]

re,
J'ai oublié de vous donner la page concernant l'amélioration du démarrage d'un moteur monophasé (ou triphasé à condensateur) et cela concerne donc l'adaptation du condensateur de démarrage

[ttr600]

Bonjour à tous,

Merci pour vos contributions, et surtout, merci pour vos réponses.
Je vais croiser les doigts, et tester dans un premier temps avec la solutions des condensateurs. On verra bien ce qu'il en résulte.
Je passerai vous dire si le résultat est concluant, je suppose que le principe de cette transformation, et surtout son supposé succès peut en intéresser qq uns.

Bravo au passage à Golfo57, qui a bien vu le gainage des câbles verts totalement durci et craquelé...
A changer absolument avant mise en service !!!


Merci encore à tous.

[ttr600]

Bonjour,

Condensateurs commandés, et reçus 2 jours plus tard.
Chacun a une valeur de 50µF.

Le montage est une réussite, le moteur se lance et tourne correctement.

DSC_0520.jpgDSC_0521.jpgDSC_0522.jpg

J'ajouterai certainement un condensateur de démarrage, car il y a un certain manque de couple au moment du lancement.


@+