Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto
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Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto



  1. #1
    tempfs

    Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto


    ------

    Bonsoir,

    Simple curiosité, savez-vous "comment" sont les barres sur lesquelles nous venons attacher notre cadenas ? est-ce juste de la plomberie ? quel métal et quel remplissage ?

    La question derrière celle-ci, c'est : est-ce que ces barres sont plus résistantes aux vols que nos cadenas ? (toutes catégories comprises)
    Je n'ai pas l'impression que l'on parle de voleurs qui coupent les barres publiques (sauf si on y va à la disqueuse...). Est-ce seulement le fait que le diamètre des barres est tellement supérieur à nos cadenas (en U, en chaîne, etc. quelle que soit leur qualité, niveau 10 ou 15, renforcement en granit, blabla...) que la "coupe" de la barre est tout bonnement hors de question ?

    Merci

    -----

  2. #2
    f6bes

    Re : Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto

    Bjr à toi,
    C'est tout simplement de la feraille galvanisée ! Rien de plus .
    C'est de cela que tu veux causer ?
    https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...qFwe7MZB42SX_w
    Y a pas de "remplissage" !

    Bonne journée
    Dernière modification par f6bes ; 10/07/2014 à 13h50.

  3. #3
    max55thir

    Re : Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto

    @ cram 64 : mon message était du 2nd degré!!!

    les barres ne sont pas renforcées
    C'est juste que c'est plus rapide et plus discret d'utiliser un coupe boulon qu'une disqueuse ou une scie à métaux

  4. #4
    tempfs

    Re : Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto

    Des coupe-boulon, ou pinces monseigneur, ça atteint leur limite d'utilité vers +- quel diamètre de cylindre ? (ordre de grandeur)

    merci

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    f6bes

    Re : Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto

    Bjr à toi,
    Regarde l'ouverture des machoires et tu comprendras vite !
    T'as toujours pas dit si cela (le lien ) correspondait à ta demande !!
    De plus il y a feraiile à ferrer les anes et TOUTES sortes d'acier( plus ou moins "costauds")
    Donc un diametre ne veut pas dire grand chose.
    A+
    Dernière modification par f6bes ; 11/07/2014 à 13h19.

  7. #6
    tempfs

    Re : Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto

    Oui c'est ce style-là
    Un autre exemple : http://www.tech-clotures.ch/portfoli...ycles-trombone

    Oui j'imagine que la qualité de l'acier joue sur sa résistance.. mais à vue d'oeil, un diamètre pareil est incassable avec un coupe-boulon "commun" ?

    C'est juste pour me faire une idée générale, pour savoir si je dois me renseigner beaucoup plus afin d'avoir un excellent acier, ou si de la feraille banale fait tout à fait l'affaire contre tout outil "manuel" style le p'tit voleur de rue qui passe avec sa pince

  8. #7
    f6bes

    Re : Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto

    [QUOTE=tempfs;4897048]Oui c'est ce style-là
    Un autre exemple : http://www.tech-clotures.ch/portfoli...ycles-trombone

    Bsr à toi,
    SANS une scie ou une disqueuse thermique ( ca passe pas inaperçu !!) je doute que tu coupes cela avec un coupe boulon ou une
    belle- mére !!
    Une "belle -mére " c'est cela :
    http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&...,d.d2k&cad=rja
    Je vois mal un tube de 5 cms de diamétre ENTRE les machoires !! et faut etre VRAIMENT costaud !!

    Bon WE
    Dernière modification par f6bes ; 11/07/2014 à 18h36.

  9. #8
    max55thir

    Re : Comment sont faites les barres publiques pour vélo/moto

    La chaîne ou l'anti-vol accroché au vélo sera toujours plus facile à couper que la barre

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