Electricité mobile pour garage

[invitebfa5725c]

Salut à tous !

Voilà habitant en appartement, le fait d'être bricoleur et d'avoir un deux-roues m'oblige a prendre un garage. Problème, celui-ci ne dispose pas d'électricité.

J'aimerai donc me bricoler un petit système me permettant d'obtenir suffisamment d'électricité pour pouvoir m'éclairer dans le garage quand j'y rentre (travail de nuit parfois) mais également pouvoir brancher un appareil dessus (genre fer à souder, perceuse...).

Ma première idée fût donc un groupe électrogène, le problème c'est que j'utiliserai assez régulièrement l'éclairage, et très peu de fois des appareils 230V. Je me vois donc mal démarrer le groupe juste pour de l'éclairage...

J'ai ensuite pensé à un booster de démarrage de voiture (pj: http://www.norauto.fr/produit/booste...2v_677328.html ). Si je bricole un système d'éclairage LED 12V, je pourrais me brancher sur la prise allume cigare du booster. Pour le 230V, je comptait investir dans un adaptateur allume cigare 12VCC-230VCA, sachant que mes consommations ne dépasserons pas 200W sur des courts instants.
Sur ce booster est indiqué qu'il a une puissance de 17Ah, je peux donc imaginer pouvoir consommer 204W pendant 1 heure ?

Pensez vous que mon idée est bonne ? Dans le cas contraire je suis ouvert à tout type d'autres proposions
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[antek]

Sur ce booster est indiqué qu'il a une puissance de 17Ah
C'est la capacité de la batterie du booster qui est de 17 Ah (en 12 V je présume ?).
Tu pourra donc consommer 100 W pendant 1 heure.
Parce que si tu vides ta batterie à 100% elle va pas durer longtemps !
La capacité réelle d'une batterie dépend aussi du courant qu'elle fournit !

[f6bes]

Ma première idée fût donc un groupe électrogène, le problème c'est que j'utiliserai assez régulièrement l'éclairage, et très peu de fois des appareils 230V. Je me vois donc mal démarrer le groupe juste pour de l'éclairage...

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Bjr à toi, Tu ne dis NULLEMENt si ton garage peut rester oouvert ou non ?
MAIS si tu tiens à la vie , il n'est PAS du tout conseillé de faire fonctionner ujn groupe électrogéne dans un local fermé !

As tu pensé aux émanations des gazs d'échappement !! Plus d'un se sont retrouvés entre 4 planches pour cela !!

Oublie donc cette soulition si ton groupe n'est pas HORS du garage.

Nota: une batterie ne s'utiise qu'à 50% de sa capacité , si on tiens à ce qu'elle dure dans le temps.
Bonne journée

[invitebfa5725c]

Concernant le groupe électrogène, le projet est oublié, bien que ce facteur ai été pris en compte.


Il est vrai que j'ai négligé le fait que l'on utilise pas 100% de la capacité d'une batterie. On peut donc dire que pour une durée de vie correct je ne vais utiliser que 50% de la batterie soit environ 100 W/h. C'est bien ça ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[antek]

je ne vais utiliser que 50% de la batterie soit environ 100 W/h. C'est bien ça ?

Plus ou moins selon la batterie. Certaines sont prévues pour une décharge plus profonde (voir la doc fabricant)

[invitebfa5725c]

Merci ! Concernant le fait de vouloir brancher un convertisseur 230V, aucun souci?

[f6bes]

Remoi,
Les batteries de voitures ne sont pas conçues pour fonctionner en " stationnaire".
On peut le faire, mais en général, elle ne font pas long feu !

Tu peux brancher un convertisseur sur ta batterie (presque) sans probléme.
Le seul risque c'est que ta batterie se déchargeant à l'usage , tu risques ne pas trouver tes 230v
en sortie (200v).
Bonne journée

[invitebfa5725c]

Je ne compte pas utiliser une batterie de voiture mais un booster pour batterie

[f6bes]

Remoi,
Et ton bosster tu lui donnes quoi à manger et par QUOI ( forcément sa batterie interne).
Faudra pas etre vraiment gourmand (17 Ah )
Bonne jounrée