Bonjour,
voila j'ai acheté une roue et le moyeu qui va avec, mais l'axe de mon moteur est trop petit pour atteindre la vis pour fixer la partie moyeu avec l'axe du moteur, et je ne sais pas du tout comment faire, faut il ressortir un peu l'axe du moteur mais j'ai peur de l'endommager ou alors existe t'il des 'ponts' pour rejoindre les 2 parties ?
merci d'avance pour votre aide.
Une photo ? Un plan ? Ta roue fait 10m de diamètre ? C'est le moteur du Nautilus ?
voici une image, en faite l'axe du moteur (RE540/1) est trop petit pour atteindre la vis du moyeu,
avez vous une idée pour résoudre le probleme ?
Salut,
''sortir l'axe du moteur", non.
Virer un peu de matière (sur l'épaisseur) sur ce que tu appelles le moyeu, ce qui peut être fait de façon plus ou moins élégante, d'un tour à une disqueuse sur le sol du garage..
(pas grave, n'est pas une surface fonctionnelle..), oui.
Ceci étant dit.. c'est ptet une illusion d'optique, mais le diamètre de l'axe moteur semble être plus petit que l'alésage devant le recevoir... ?
Sans indiscrétion, c'est pour quoi faire, tout ça ?
Dernière modification par tchitchou ; 06/02/2017 à 06h22.
Bonjour
Tu ne peux probablement pas "tirer" l'axe du moteur sans endommager celui-ci.
Sauf si le montage que tu t'apprêtes à faire a déjà été réalisé dans l'industrie, il n'existe pas de "pont" ou pièce intermédiaire mais c'est réalisable par un tourneur-fraiseur.
Attention cependant, cette "roue" me semble être d'un poids conséquent comparé au moteur et son montage très déporté risque de surcharger fortement le palier et le roulement du moteur qui ne sont pas prévus pour une telle charge.
Il vaudrait mieux envisager un montage où "la roue" aurait sont propre palier-roulement. La pièce à réaliser ne ferait que transmettre la mouvement sans rien porter. Si l'alignement n'est pas parfait, cette pièce devrait être conçue pour pouvoir absorber un léger défaut d'alignement (type cardan ou flector).
Salut.
A vue d'oeil, l'axe du moteur est largement plus petit que le diamètre de l'alésage du moyeu.
Donc, même s'il était assez long, il te faudrait une douille pour adapter le diamètre. (sinon le moyeu tournerait de manière excentrée)
De plus la photo ne nous permet pas d'apprécier la longueur du moyeu.
Ces informations vous sont fournies sous réserve de vérification :)
merci pour vos réponses, je vais scier une partie du moyeu.
et oui le diametre intérieur du moyeux fait 6 mm alors que celui du moteur fait 4 mm, mais avec la vis qui serre je me suis dis que ca passerait, ou c'est important que le diametre de l'axe du moteur soit égale a celui du diametre intérieur du moyeu ?
Non ça n'ira pas car la vis va d'abord glisser sur l'axe puis le pousser donc excentrer la roue qui ne tournera pas rond !Envoyé par cosmoff
Bonjour à tous,
... et avec tout ça, on ne sait toujours pas pour quoi c'est faire...
Difficile de donner les bons conseils, on ne sait pas le couple à passer, la vitesse...
Discussion déplacée depuis le forum Technologie.
Philou67 pour la modération.
:'( Plus j'apprends, et plus je mesure mon ignorance
Bonjour à tous,
selon le besoin (qu'on ignore toujours (mais bon, c'est ptet top secret, après tout)) une goupille élastique pourrait pile faire la blague. (4==>6) et "transmettre" l'effort de serrage. (du 6mm jusqu'au 4)
http://www.visselect.com/adncms/inde...-ISO-8752.html
Comme déjà dit puis "effacé", ça irait pour faire tourner gentiment une boule à facettes, mais pas pour du lourd qui devrait tourner vite.
Bonjour
Même avec ce type de bague, le risque de "patinage" reste important.
Je pensais à une bague percée pour que la vis soit en contact avec l'axe du moteur. L'axe devrait avoir une encoche dans laquelle rentrerait la vis.
Ce type de montage n'est possible qu'avec une faible puissance car toute la force reposera sur cette vis.
Bonjour,
Si le couple n'est pas trop important et s'il n'y a pas trop de jeu, pour le blocage, il y a toute la série des produits " loctite ", frein filet, goujon, ........
