Panne moteur électrique.

[invite4e6ac602]

Bonjour.
J'ai une scie à ruban, Femi 780 XL dont le moteur ne tourne plus.
Elle à très peu travaillé entre 200 et 300 coupes en 3 ans, principalement de l'alu.
Quand dernièrement j'ai voulu l'utilisé, j'ai fait 4 ou 5 coupes sans problème, mais le lendemain elle n'a plus démarrée, sauf quand je lance le moteur à la main, j'ai tourné comme ça pendant quelque jours, mais ce matin, même comme ça elle ne démarre plus.
J'ai bien du 230V sur les charbons et sur les enroulements du moteur, quand au seul élément électronique de la machine c'est un petit boitier rectangulaire de 2cm sur 4cm et 1 cm d'épaisseur, avec 2 fils noir en entrées et de fils noir en sorties, plus une masse, je pense que c'est l'antiparasite. Dessus il est écrit,
L=2X1mH
CX=0.10uF x2MP
CY=2X2500pF RY
N'ayant aucune connaissance en moteur électrique, si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Merci.
Crismac.
[ATTACH=CONFIG]365061
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[antek]

Le boîtier est un filtre secteur.
Peux-tu mesurer le courant moteur (attention, il peut être beaucoup plus important que le courant nominal) ?

[f6bes]

Bjr à toi,
C'est bien un antiparasite. Vérifie si du coté sortie ( machine tu as bien du...230v ) ?
Si pas de tension, c'est sur, le moteur ne tourne pas.
Tu peux passer outre l'antiparasite en raccordant directement sans passer par celui çi. Ca n'affecte pas
le fonctionnement de la machine. Ce qui pourrait etre génat c'est que ça risque de générer des parasites
pour l'nvironnement immédiat.
Ca te permettra de savoir si le moteur est aussi concerné ou pas.
Bonne journée

[invite4e6ac602]

Bonjour f6bes,
Merci pour la confirmation de l'antiparasite, j'ai bien du 230V en sortie, et si je supprime l'antiparasite
ça ne change rien.

Merci Antek pour ta réponse, mais peux tu me dire, comment mesurer le courant moteur.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Jeryko]

Bonsoir,

Hors tension , vérifie que les charbons appuient bien sur le collecteur, et qu'il y a de la pression.
Charbons usés ou un charbon peut coincer un peu, ça arrive.
Pire, induit coupé.
Mais là il te faudrait un Ohmmètre pour localiser exactement.

[antek]

. . . comment mesurer le courant moteur.

Une fois réalisé les opérations suggérées par Jeryko,
il te faudra probablement un multimètre avec une résistance shunt, ou un ampèremètre.
Tu places le shunt ou l'ampèremètre en série avec le moteur.

[Jeryko]

Bonsoir,

Pour les dépanneurs occasionnels :
Petit complément (ou rappel) pour la mesure proposée par Antek à l'aide de l'ampèremètre.

Toujours démarrer par un "petite touche" sur le calibre le plus fort.
25A ou 10A selon l'appareil, au cas où il y aurait un court-circuit.
(même si ce n'est pas le cas dans la description qui est faite ici)