Bonjour ,mon voisin est venue me voir car sa télécommande de son monte charge ,3 boutons, ne fonctionne plus correctement.il monte bien mais ne redescends plus. Les contacteur moteur ,si on les actionne manuellement marche bien . Avez vous une idée ? Télécommande marque télémécanique.Merci
hello ,
ça ma l'air assez basique !
sonner les contacts devrait donner des indications.
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
hello
le fin de course "haut" calé ?
un fil coupé quasi à l'endroit de fixation du câble , là où il est serré par le pontet du presse-étoupe(coup classique)
Michel
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
Bonsoir davidm71 et tout le groupe
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Ce type de question n'est pas du domaine de l'électronique, comme expliqué dans le lienEnvoyé par davidm71
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qu'il convient de lire avant de poster.
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Bonjour, alors les contacts sonne tous,donc a priori bon. Ce qui me dérange ces que je ne connais pas le schéma d'origine ,mais pour moi ce ne peux venir que de la commande puisque le moteur réagi bien manuellement. Je verrais pour l'idée du fil coupé car je n'ai sonné qu'un côté.
re bonjour
après "zieutage" de la photo
arrivée via le câble noir (à gauche) "neutre" bleu passe en direct via Wago, "phase" noire passe aussi en direct, mais via pontages , brun est isolé par Wago et s'arrête là
ton moteur fonctionne "à la main" via les contacteurs, donc le jus arrive bien aux contacteurs par le bleu et le brun du câble brun ou orange (à droite)
les deux noirs sont donc la montée et la descente, il y a déjà un "verrouillage" électrique sur les boutons montée et descente
les contacts sont par groupe de deux, les 2 à gauche, (1 NF+1NO) sens 1, les deux du centre, (1NF+1NO) sens 2, les deux de droite (1NF+1NF) là, je vois pas trop, parceque quand on cesse de pousser sur le bouton d'un sens sélectionné, le contacteur concerné doit relâcher, il n'y a pas de maintient je présume
donc c'est soit l'un des fils noirs (du câble brun ou orange) qui est coupé, soit la bobine du contacteur concerné qui est HS , ou encore le fin de course "descente" qui est non passant , voire l'un de ses conducteurs est coupé
en résumé, cherches Mirza, cherches
Michel
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