bon, ben >> pertes et profits
perso, je ne prendrai pas le risque d'envoyer 24v dans un système qui attend 21v, ça risque de lui faire avoir des chaleurs
éventuellement, dé-tricoter un peu d'enroulement, mais c'est pas toujours facile, de plus faut être certain que les dimensions et les points de fixations vont correspondre
Michel
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
Heu…!! On parle bien de votre problème ci dessous ou je me suis mal exprimé
Je ne saisis pasJ'ai testé le transformateur et j'ai 230v mais a la sortie du transfo j'ai zéro... Au lieu de 24v
perso, je ne prendrai pas le risque d'envoyer 24v dans un système qui attend 21v, ça risque de lui faire avoir des chaleurs
Non je viens de test l'ampoule ne s'allume pas.
Voici les photos.
IMG_20200402_155829.jpg
IMG_20200402_155818.jpg
Et vu le prix du transfo j'en ai vu d'autres mais en 24v au lieu de 21 est ce que cela irait ?
Les relais sont en 24 V. La sortie du transfo doit arriver sur les deux pistes de la petite languette avant de passer par le pont de diode, ce qui fait une chute de tension. Les relais étaient sans doute sous alimentés. Je ne pense pas que mettre un transfo de 24 V soit mortel. Si c'était ma carte, je testerais même avec deux batteries en série, entrée avant le pont de diode pour plus de facilité. Il semble y avoir un régulateur de tension dans le coin entre les relais ou près de l'ampoule
Dernière modification par f6exb ; 02/04/2020 à 16h37.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Je viens d'essayer avec une batterie de 18v l'ampoule de la platine s'est allumé apres je n'ai pas continuer peur de la maivaise manip
C'est toi qui vois, mais ça ne devrait pas poser de problème.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
J'ai branche un transfo que j'ai en 14.5v la lampe s'est allumé j'appuie sur le bouton j'entends le moteur du garage qui se lance et qui se stop ausistot comme si qu'il ny avait pas de force donc c'est bien le transfo. J'ai beaucoup de place dans le boîtier je peux mettre ce que je veux en dimension. Apres reste a voir si je peux mettre un 24v... Ou sinon un 18v risque de ne pas être assez puissant
re
ben, 21v donnent après le pont, quasi 30v, reste à voir si l'ampoule d'éclairage de la carte, est en AC ou en DC , car comme elle reste allumée quelques minutes après toute consommation du moteur, c'est elle qui se prend la tension, donc si on envoie 24v, on est largement au dessus des 30v CC
faut voir , mais je me demande pourquoi le fabricant ferait réaliser spécialement sur mesure, des transfos 21v alors qu'ils existent classiquement en 24v
ça me chagrine quand même, mais bon, c'est toi qui vois
Michel
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
Je reviens vers vous pour vous dire que j'ai donc changer le transfo par un identique et tout refonctionne! voila tout merci a tous!
hello
merci pour le retour, mais quelle est la tension du secondaire, du coup ??
Michel
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
