Compresseur d'air 100L disjoncte

[Cooper66]

Bonsoir à tous,

Voilà mon souci, j'ai un compresseur électrique qui ne démarre plus et fait disjoncter l'installation. Je précise que je n'ai pas de compétence en électricité, j'ai regardé les différents sujets sur le forum sans trouver la solution.

Mon compresseur d'air monophasé (Mecafer 100L LT100), s'est soudainement mis à faire disjoncter mon installation électrique (30mA). Branché il démarre 2 seconde et fait sauter les plombs. La dite installation électrique est au norme, et fonctionnelle avec les autres appareils.

Capture d’écran 2024-10-14 à 21.52.22.png


Après un test rapide je détecte un court circuit sur le compresseur, après inspection je découvre que les vibrations on attaquées le condensateur de démarrage, qui a attaqué le fil de masse :

IMG_9045.jpg


Les tests effectués jusqu'à présent :
-Prise au pressorstat : pas de court circuit / fil coupé ou abimé => ok
-Pressorstat au moteur : idem
-Test des 2 condensateur démarrage et permanent => ok avec l'ohmmètre, décharge et recharge
-Vérification de la masse => ok

Pouvez vous m'indiquer comment tester le bobinage du moteur ? j'ai peur que le contact masse / condensateur ait abimé quelque chose, voici le montage :

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En vous remerciant d'avance pour votre aide précieuse !

Pierre
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[trebor]

Bonsoir à tous,

Voilà mon souci, j'ai un compresseur électrique qui ne démarre plus et fait disjoncter l'installation. Je précise que je n'ai pas de compétence en électricité, j'ai regardé les différents sujets sur le forum sans trouver la solution.

Mon compresseur d'air monophasé (Mecafer 100L LT100), s'est soudainement mis à faire disjoncter mon installation électrique (30mA). Branché il démarre 2 seconde et fait sauter les plombs. La dite installation électrique est au norme, et fonctionnelle avec les autres appareils.

Pièce jointe 500488


Après un test rapide je détecte un court circuit sur le compresseur, après inspection je découvre que les vibrations on attaquées le condensateur de démarrage, qui a attaqué le fil de masse :

Pièce jointe 500489


Les tests effectués jusqu'à présent :
-Prise au pressorstat : pas de court circuit / fil coupé ou abimé => ok
-Pressorstat au moteur : idem
-Test des 2 condensateur démarrage et permanent => ok avec l'ohmmètre, décharge et recharge
-Vérification de la masse => ok

Pouvez vous m'indiquer comment tester le bobinage du moteur ? j'ai peur que le contact masse / condensateur ait abimé quelque chose, voici le montage :

Pièce jointe 500490
Pièce jointe 500491

En vous remerciant d'avance pour votre aide précieuse !

Pierre

Bonjour, le test à l'ohmmètre des condensateurs n'est pas fiable.
Il est étonnant que l'un soit à 450 ACV et l'autre à 350 ACV, peut être que ce dernier est en cause.
Attends l'avis des pros pour l'alimentation de ce moteur électrique.

[ouin42]

salut les condensateurs de démarrage sont toujours plus faibles en voltage et beaucoup plus haut en µf faire un essai en débranchant le condo de démarrage pour voir si ça disjoncte si ça disjoncte toujours faire un essai les 2 condos débranchés pour voir si un enroulement du moteur serait en court circuit

[f6bes]

Qui c'étai t y qui a "maltraité" ce condo !!
Je doute qu' à l'intérieur il n'y ait pas qq ..." défauts" !!
https://forums.futura-sciences.com/a...e-img_9045.jpg
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[tikeno]

Bonjour
Avec mon tout petit niveau de compétence, je me suis aperçu que sur ce genre de moteur les condensateurs sont dans les coffrets et chauffent beaucoup trop ce qui finit mal pour eux
J'ai eu le problème sur mon compresseur. Remplacement et j'ai sorti le condo du boitier en rallongeant les fils, je sais c'est peut être pas conforme mais depuis plus de soucis

[JeanYves56]

bjr

"les vibrations on attaquées le condensateur de démarrage, qui a attaqué le fil de masse : "

le test des condos à l'ohmetre n'est pas fiable . utiliser un multimetre qui a la fonction capacimetre

et pendant qu'on y est , tester aussi l'isolement des bobinages du moteur .

[Positron1]

Salut,
Est ce que le boitier du condensateur est percé, ou c'est simplement le plastique d'usé ?
Si cela venait du condo (isolé de la terre) le moteur tenterait de se lancer et la disjonction se ferait bien après encore faut il que le calibre du disjoncteur soit bien accordé

[Cooper66]

Merci, d'où ma question comment tester l'isolement des bobinage du moteur ?

[Cooper66]

Le condensateur n'est pas percé, néanmoins la carcasse métallique de la bobine a été en contact avec le fil de masse qui a été abimé également avec les vibrations.

Lors du branchement le compresseur démarre et fait disjoncter directement

[JeanYves56]

bjr :

vous avez tous les renseignements ici : https://www.group.chauvin-arnoux.com/pdf_mag/cam52.pdf

[Positron1]

Salut,

ma question comment tester l'isolement des bobinage du moteur ?

As tu un multimètre ? Position Ohmmètre

[JeanYves56]

bsr ,

la mesure avec un multimetre n'est pas significative , la tension est trop faible ..
La valeur de la tension de mesure doit être au moins égale à la valeur de la tension de service.

Une tension continue est utilisée pour exclure les influences capacitives.

[Cooper66]

Bonjour à tous,

Afin que cela puisse servir aux suivants, bobinage HS ...

Changement de moteur ou rebobinage nécessaire.

Merci pour vos informations

pierre

[richard 31]

Bonjour à tous,

Afin que cela puisse servir aux suivants, bobinage HS ...

Changement de moteur ou rebobinage nécessaire.

Merci pour vos informations

pierre

Bonjour,
attention toutefois a ceci le moteur entraine par courroie le(les)piston
si celui-ci a été mal lubrifié il monte en température et serre le piston dans la chemise du cylindre
le moteur électrique se bloque et l'effet joule effectue son travail et fait fondre les enroulements
je dis cela compte tenu que votre moteur est hs
et sur un moteur asynchrone constater cela
doit créer un doute avant de prendre une décision
soit de le remplacer soit de le rebobiner
l'ennui étant que cela coûte un bras dans les 2 cas
si après coup vous vous apercevez
qu'en fait c'est le piston qui se bloque
vous avez gagné la journée !!!!!!!!!!!!!!!!!!
je dis cela pour avoir hélas constaté qu'un voisin agriculteur éleveur
ayant une broyeuse a grain de maïs a eu le moteur triphasé qui a fait disjoncter l'installation
et a eu la malheureuse idée de faire rebobiner le moteur (800€ quand même )
l'ennui étant qu'une fois remis en place
il a constaté que le moteur se lançait puis stoppait dans les 2 secondes qui suivaient
arrivé sur place j'ai hélas constaté
qu'en fait ce n'était plus le moteur qui était en cause
mais la poulie de la broyeuse qui n'était plus alignée
et de fait la courroie large et plate sortait de la poulie
jusqu'à buter contre le carter de protection
cherchez l'erreur ?!!!!!!!!!!!!!!!

[JeanYves56]

bsr ,

c'est vite vu si le compresseur à serré , ce qui peut arriver s'il n'etait pas lubrifié ?....

Il faut oublier le rebobinage ,
vous ne pouvez faire refaire un bobinage de moteur à un prix abordable , il vous couterai plus cher qu'un nouveau moteur ,
une heure d'ouvrier est à 80€ env ...et vous ne referez pas un bobinage en 2 heures ...

on peut trouver un moteur monophasé de la même puissance sur plusieurs sites internet ,

et voir le prix par rapport à celui d'un compresseur neuf .

[f6bes]

On peut se poser la question du "diagnostic".....(.., bobinage HS ...
Changement de moteur ou rebobinage nécessaire. ...)...par qui , comment cela à été déterminé ?
A+

[Positron1]

Salut,

ayant une broyeuse a grain de maïs a eu le moteur triphasé qui a fait disjoncter l'installation
et a eu la malheureuse idée de faire rebobiner le moteur (800€ quand même )

Lorsqu'un moteur donne des signes de fatigues, il faut le tester en dehors de son contexte qui diffère de son alimentation et de l'énergie à fournir, lorsqu'il s'agit de petits moteurs de quelques W, c'est pas grave, mais pour des moteurs de forte puissance, ça vaut le coup de s'y pencher dessus