Débroussailleuse STIHL FS 300 , allumage

[dexboson201306]

Bonjour,

le cordon et l'antiparasite se sont cassé en voulant démonter la bougie (normal peut être elle à plus de 10 ans)

j'ai soudé une cosse sur le fil allumage, puis vissé la cosse sur la bougie, cela fonctionne, mais plus d'étanchéité même si j'ai bidouillé une protection.

j'ai déjà changé sur cette débroussailleuse, le lanceur, la tête de coupe complètement usée (jusqu’à la trame ! ) le filtre à air, bougies (OK c de l'entretien)

mais un petit visuel me dit qu'elle est vraiment usé, à part ça quelque connais le moyen de changer l'allumage ?

Sinon ne voudrait t-il pas mieux d’investir dans une machine neuve ?

merci
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[JeanYves56]

bjr:

Le fil de bougie est lié à la bobine , donc il faut remplacer l'ensemble
ce n'est generalement pas tres cher , voir cela sur les sites de piece de motoculture

[dexboson201306]

OUI,

j'ai démonté le moteur pour l'atteindre, et j'ai commandé la pièce

j'ai même pris des photos pour le remontage ! m'est avis que comme 'naze' des bricoleurs je vais en baver !

Sinon c'est étonnant comment cette débroussailleuse pouvait être sale, carrément enlever la terre avec un petit tournevis ...

1er nettoyage avec le tournevis et le compresseur avec souffleur.

Aujourd'hui il pleut mais demain pinceau et White Spirit, j'en profiterai au remontage pour mettre un filtre à air neuf et une bougie.

[dexboson201306]

C'est drôle un allumage sans électronique aujourd'hui !

je pense que ça utilise la formule ∮H⋅dl=NI, enfin bref faut bien positionner la bobine par rapport au rotor ou se trouve un aimant (je crois que c'est bien ça ? )

le truc faut surtout pas que ça touche mécaniquement, mais suffisamment prés pour obtenir une bonne impulsion, en plus le positionnement est assez libre (fixation par 2 vis torx), mais j'y suis arrivé

donc pas de problème ça marche.

[A voir en vidéo sur Futura]

[trebor]

C'est drôle un allumage sans électronique aujourd'hui !

je pense que ça utilise la formule ∮H⋅dl=NI, enfin bref faut bien positionner la bobine par rapport au rotor ou se trouve un aimant (je crois que c'est bien ça ? )

le truc faut surtout pas que ça touche mécaniquement, mais suffisamment prés pour obtenir une bonne impulsion, en plus le positionnement est assez libre (fixation par 2 vis torx), mais j'y suis arrivé

donc pas de problème ça marche.

Bonjour à tous,
L'électronique est incorporée moulée dans la bobine d'allumage.

[dexboson201306]

Alors le positionnement a moins d'importance ?

suffit juste d'avoir le repère point mort haut ou point mort bas pour le réglage de l'avance à l'allumage ?

[JeanYves56]

bsr ,

Il suffit de regler l'entrefer ( 0.2 à 0.6 ) ,
le point d'allumage n 'est pas reglable

[trebor]

bsr ,

Il suffit de régler l'entrefer ( 0.2 à 0.6 ), le point d'allumage n'est pas réglable

Bonsoir,
Une feuille de papier entre la bobine et le volant magnétique pour ajuster l'entrefer.

[dexboson201306]

OK,


merci